對此，此次《意見》明確表示，深圳將降低各類用地使用門檻，支持多種投資主體參與公共停車場建設(shè)，包括國有企業(yè)利用公園、綠地、廣場、道路、醫(yī)院、商場周邊、學(xué)校操場等地建設(shè)立體或地下公共停車場。鼓勵社會資金采用PPP等方式投資建設(shè)，鼓勵企事業(yè)單位利用自有土地（包括地下空間），通過租賃、合作經(jīng)營等方式吸引社會資金參與公共停車場（庫）建設(shè)。其中公園綠地在新增規(guī)劃用地稀缺的情況下，利用公園建設(shè)停車設(shè)施可作為保障用地供給的重要途徑；廣場、學(xué)校、公交場站等將增強(qiáng)用地復(fù)合利用；原農(nóng)村集體經(jīng)濟(jì)組織自有土地在室外空地建設(shè)，無須辦理規(guī)劃用地審批手續(xù)；涉及限制建設(shè)用地面積小于400平方米的，允許用于建設(shè)立體停車設(shè)施，不受現(xiàn)有用地性質(zhì)及規(guī)劃用地性質(zhì)限制，并可通過租賃、進(jìn)入三資交易平臺取得使用權(quán)；新建項目地下空間鼓勵相鄰新建項目及周邊公共綠地、道路廣場等的地下空間集中連片規(guī)劃建設(shè)地下停車設(shè)施，結(jié)合地下人防工程建設(shè)，增加停車設(shè)施供給。

在審批流程方面，將分階段、分類明晰流程簡化審批。其中醫(yī)院、學(xué)校、廣場、景區(qū)、交通樞紐、公交場站在地下空間增建停車設(shè)施，無須調(diào)整規(guī)劃用地性質(zhì)，不調(diào)整容積率；公園綠地建設(shè)立體停車設(shè)施，按法定圖則簡化調(diào)整程序辦理；居住小區(qū)、各類機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、原農(nóng)村集體經(jīng)濟(jì)組織等利用自有土地，在符合土地利用總體規(guī)劃、城市總體規(guī)劃的前提下，增建立體停車設(shè)施且不突破“深標(biāo)”配建指標(biāo)上限的，可不改變現(xiàn)有用地性質(zhì)及規(guī)劃用地性質(zhì)。

　　PPP模式

PPP模式，是Public-Private-Partnership的字母縮寫，指政府與私人組織之間，為了提供某種公共物品和服務(wù)，以特許權(quán)協(xié)議為基礎(chǔ)，彼此之間形成一種伙伴式的合作關(guān)系，并通過簽署合同來明確雙方的權(quán)利和義務(wù)，以確保合作的順利完成，最終使合作各方達(dá)到比預(yù)期單獨行動更為有利的結(jié)果。