消除包裝垃圾污染，光靠一個理念、一種工具還不夠，需要快遞企業(yè)、電商平臺及賣家、消費(fèi)者共同努力，形成常態(tài)化的制度保障

　　多策并舉、多管齊下，才能讓快遞在方便生活的同時，為生態(tài)環(huán)境留一分清潔、存一分美麗

“雙11”網(wǎng)購大潮來了。今年，在眼花繚亂的促銷大戰(zhàn)中，出現(xiàn)了“共享快遞盒”。有電商平臺稱，“雙11”期間將在全國13個城市投入使用20萬個共享快遞盒。與普通一次性使用的紙盒不同，這種共享快遞盒可多次使用，能有效減少包裝垃圾，十分綠色環(huán)保。

據(jù)介紹，共享快遞盒是一個方形的塑料箱，簽收后快遞小哥可將它折疊起來，變成一塊塑料板，帶回去重復(fù)使用。據(jù)國家郵政局發(fā)布的報告， 去年我國快遞運(yùn)單總使用量為312.8億個，其中70%來自電商。蘇寧易購總裁侯恩龍算了一筆賬，如果快遞行業(yè)全部采用這種共享快遞盒，一年下來，光節(jié)約的包裝紙殼，就相當(dāng)于7200萬株大樹。

共享快遞盒引發(fā)熱議，在于它擊中了快遞業(yè)的環(huán)保痛點——包裝污染。有調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，在我國快遞業(yè)迅猛發(fā)展的同時，也留下了一座座碩大的“垃圾山”：快遞行業(yè)日均產(chǎn)生的包裝廢棄物已達(dá)千萬件，超七成快遞包裝成了垃圾，快遞行業(yè)每年使用的包裝膠帶，連起來就能繞地球200多圈。

毫無疑問，共享快遞盒能減少包裝垃圾，可全面推開并不容易。用共享快遞盒送貨，需要快遞小哥當(dāng)面拆解，消費(fèi)者不在家怎么辦？回收共享快遞盒，增加了快遞小哥的工作量，快遞員不樂意怎么辦？用“共享”理念治理污染，電商平臺的初衷是好的，但真正收到效果，還有很多工作要及時跟上。

現(xiàn)在，我國快遞包裝垃圾成倍增長，但快遞包裝的系統(tǒng)性規(guī)范幾乎一片空白，無專業(yè)回收機(jī)構(gòu)，無強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)，快遞包裝物的整體回收利用率不足20%。我們倡導(dǎo)綠色發(fā)展理念，但對快遞業(yè)而言，由于缺乏強(qiáng)制性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和激勵機(jī)制，難以形成有效約束。絕大多數(shù)快遞包裹都在使用不可降解膠帶，一捆全長約265米、寬6厘米的不可降解膠帶，批發(fā)售價約為10元，而購買同樣規(guī)格、可降解的牛皮紙膠帶，價格接近40元，單是這個價差就難讓快遞公司“綠色”起來。