市場環(huán)境建設(shè)不足，也止住了不少消費者邁入中高端汽車市場的腳步。我國車市已經(jīng)進(jìn)入“微增長”時期，新車銷售的峰值不久就會到來，而一個健康有序的二手車市場，是確保未來每年3000多萬臺新車銷售的重要基礎(chǔ)?？墒?，我國二手車市場長期存在誠信缺失問題，讓買賣雙方很難真正踏實。盡管近兩年以“去中介化”為賣點的二手車電商蓬勃發(fā)展，部分解決了這個問題，但還有很遠(yuǎn)的路要走。

隨著我國新型電動汽車、智能互聯(lián)汽車市場規(guī)模擴大，破除形形色色的保護(hù)枷鎖、清除消費升級障礙已成為當(dāng)務(wù)之急。這需要相關(guān)配套政策的完善，也需要車企發(fā)展觀念的轉(zhuǎn)變。

不久前，推出全球首輛互聯(lián)網(wǎng)汽車并借此帶動銷量快速增長的上汽乘用車，與合作伙伴阿里一起向汽車行業(yè)開放了“斑馬智行2.0”平臺。明年，搭載這一車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的東風(fēng)雪鐵龍車型將投放市場。以開放之心，集各方之力，給消費者更好的體驗，這樣的產(chǎn)品才會受歡迎。