作為停車管理改革另一項(xiàng)重點(diǎn)工作，停車收費(fèi)將納入政府非稅收入管理。屆時(shí)，停車人繳納的停車費(fèi)將直接上繳區(qū)級國庫。

　　焦點(diǎn)2

　　路外停車場將逐步推行電子收費(fèi)

市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，結(jié)合《北京市路側(cè)停車改革方案》關(guān)于2019年底將實(shí)現(xiàn)全市路側(cè)停車電子收費(fèi)全覆蓋的部署，北京市計(jì)劃分三批分步推進(jìn)“路側(cè)停車電子收費(fèi)”。北京工業(yè)大學(xué)城市交通學(xué)院院長陳艷艷認(rèn)為，路側(cè)停車電子收費(fèi)是停車管理改革的大勢所趨，

據(jù)了解，2019年起，東城、西城和通州將率先實(shí)現(xiàn)路側(cè)停車電子收費(fèi)全覆蓋；2019年7月起，中心城區(qū)的朝陽、海淀、豐臺、石景山四個(gè)區(qū)將全面實(shí)施路側(cè)停車電子收費(fèi)；2019年11月起，新城地區(qū)和生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)也將實(shí)施路側(cè)停車電子收費(fèi)。

此外，《條例》還提出“引導(dǎo)停車服務(wù)企業(yè)利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提高服務(wù)水平”和“市交通行政主管部門應(yīng)與從事停車信息服務(wù)的經(jīng)營者建立信息共享機(jī)制”。未來，本市路外公共停車場也將推廣電子收費(fèi)，建停車誘導(dǎo)系統(tǒng)。一方面，停車人獲取停車信息將更加方便；另一方面，類似高速路ETC一樣的“無感支付”將在越來越多的停車場實(shí)現(xiàn)。

“除了起到優(yōu)化管理的作用外，停車電子收費(fèi)還有助于培養(yǎng)車主‘停車入位、停車付費(fèi)’的習(xí)慣。”陳艷艷認(rèn)為，通過停車電子收費(fèi)改革，每一個(gè)車位都將擁有唯一身份標(biāo)示，比較有利于管理部門進(jìn)行檢測，提高停車資源的利用效率和周轉(zhuǎn)效率，也有利于推進(jìn)分時(shí)段、差別化的停車收費(fèi)，比如在一些道路較窄區(qū)域?qū)嵭性缤砀叻褰！?/p>

　　焦點(diǎn)3

　　“共享停車”等制度一年內(nèi)出臺