以目前北京市建筑市場(chǎng)每年共計(jì)需要建筑原材料（砂石）約一億噸為參考，屆時(shí)如果全部改為“公轉(zhuǎn)鐵”綠色建材專列運(yùn)輸，將每年減少近300多萬(wàn)輛大型貨車對(duì)大氣的污染。其表示，為了加快該項(xiàng)目的實(shí)施，年底前，北京鐵路部門還會(huì)在大興、順義、石景山、通州等地布設(shè)站點(diǎn)，盡可能縮短建筑材料抵京后公路二次運(yùn)輸?shù)睦锍蹋M(jìn)一步減少污染的產(chǎn)生。

據(jù)悉，此次建筑材料進(jìn)京“公轉(zhuǎn)鐵”綠色物流項(xiàng)目，是在北京鐵路局與北京市交委、建委的指導(dǎo)下，由京鐵物流公司與北控置業(yè)集團(tuán)簽約的戰(zhàn)略框架合作，旨在依托鐵路干線運(yùn)輸和北京市內(nèi)鐵路線路、場(chǎng)站等優(yōu)質(zhì)資源，圍繞北京民生物資（如米面糧油、快消品等）和國(guó)家戰(zhàn)略儲(chǔ)備物資（如建材、石油等）展開(kāi)運(yùn)輸。減少公路貨運(yùn)量，增加鐵路貨運(yùn)量，減少大氣污染。這也是打響首都 “藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”的一項(xiàng)重要舉措。