——來自第四屆中國“互聯(lián)網(wǎng)+”大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽賽場的思考

“汽車是工業(yè)之王，在過去的100年里，它的理論、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)鏈格局沒有一樣是我們中國人定義的。”金秋廈門，26歲的年輕創(chuàng)業(yè)者倪俊帶領(lǐng)團隊問鼎第四屆中國“互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽冠軍。這位曾帶著700多斤電池炸藥驅(qū)車往返實驗的北理工博士生如此闡釋他的創(chuàng)業(yè)夢想——做中國定義、世界領(lǐng)先的無人車：“無人車給了我們汽車工業(yè)最好的機會，這是一個全新的歷史機遇。”

可穿戴康復(fù)訓(xùn)練系統(tǒng)、新型導(dǎo)熱低密度材料、光子人工智能芯片……在第四屆“中國互聯(lián)網(wǎng)+”大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽的賽場上，以“90后”為主的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)生力軍全面發(fā)力，釋放出“青年+創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)”的無窮力量。

記者觀察到，在本屆大賽中，一大批“高精尖”項目競相涌現(xiàn)，不少團隊和選手將目光投向“老少邊窮”地區(qū)，大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)和高?？萍汲晒D(zhuǎn)化、高校服務(wù)國家戰(zhàn)略、大學(xué)生思想政治教育實現(xiàn)了深度融合。但隨著以“硬”技術(shù)為主的項目團隊包攬大賽大獎，專家評委也建議，要更注重培育大學(xué)生的原始創(chuàng)意創(chuàng)新能力，并集合學(xué)生、學(xué)校以及其他社會資源，構(gòu)建良好的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)整體生態(tài)。

大賽冠軍爭奪賽現(xiàn)場 光明日報記者 鄧暉攝/光明圖片

1.瞄準(zhǔn)核心技術(shù)，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)要有世界眼光

和大賽冠軍北京理工大學(xué)的“中云智車——未來商用無人車行業(yè)定義者”項目一樣，此次進(jìn)入冠軍爭奪賽的6個項目都在以世界眼光瞄準(zhǔn)行業(yè)痛點，致力鍛造核心技術(shù)，且都已經(jīng)孵化出實體產(chǎn)品。