馬軍勝認(rèn)為，中國快遞行業(yè)雖然規(guī)模大，但是結(jié)構(gòu)不優(yōu)，70%是電商件、30%是散貨件。比照發(fā)達(dá)國家的快遞業(yè)，主要服務(wù)于制造業(yè)，電商件占少數(shù)。這是目前中國快遞業(yè)的短板，今后要推動(dòng)制造業(yè)與服務(wù)業(yè)深度融合，使之成為快遞業(yè)未來的增長方向。

目前，中國快遞業(yè)還有不少短板：價(jià)值分配不合理、末端基礎(chǔ)不牢、快遞員權(quán)益保障不足等問題未得到根本解決；行業(yè)發(fā)展方式粗放、快遞包裝廢棄物等問題日益突出，綠色發(fā)展任務(wù)艱巨；在提升供給體系質(zhì)量、優(yōu)化行業(yè)生態(tài)體系、深化部門、區(qū)域協(xié)同治理等方面需要?jiǎng)?chuàng)新思路舉措。

馬軍勝表示，2019年，要制定支持民營快遞企業(yè)發(fā)展指導(dǎo)意見，著力解決制約民營快遞企業(yè)發(fā)展瓶頸。加大關(guān)于規(guī)范快遞末端服務(wù)車輛管理和使用工作指導(dǎo)意見落實(shí)力度，力爭(zhēng)80%以上市地出臺(tái)車輛通行政策。開展快遞從業(yè)人員職業(yè)滿意度調(diào)查，著力保障快遞小哥合法權(quán)益、改善工作環(huán)境。

在提升末端服務(wù)方面，出臺(tái)推廣智能快件箱、信包箱建設(shè)指導(dǎo)意見，推動(dòng)各地將智能快件箱、信包箱建設(shè)納入地方民生實(shí)事。推動(dòng)快遞末端綜合服務(wù)站建設(shè)，全年新增1萬個(gè)，總量達(dá)到8萬個(gè)。城市快遞自營網(wǎng)點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)化率達(dá)到93%。推廣智能投遞設(shè)施，箱投占比達(dá)到10%。

在科技創(chuàng)新方面，引導(dǎo)企業(yè)應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、北斗導(dǎo)航等技術(shù)，創(chuàng)新提供即時(shí)下單、電子報(bào)關(guān)和跟蹤查詢等便捷服務(wù)。推動(dòng)研發(fā)智能安檢系統(tǒng)，利用人工智能提升安檢效率和準(zhǔn)確性。

在綠色發(fā)展方面，到2019年底，電子運(yùn)單使用率達(dá)到95%。推動(dòng)電商平臺(tái)共商共治，力爭(zhēng)一半以上電商快件不再進(jìn)行二次包裝。推動(dòng)1萬個(gè)郵政快遞網(wǎng)點(diǎn)設(shè)置塑料制品、紙箱等包裝廢棄物回收裝置。推動(dòng)快遞業(yè)綠色包裝指南落地實(shí)施。