“如何建立與地球地面的聯(lián)系，是首先要解決的問(wèn)題?！睔W陽(yáng)自遠(yuǎn)說(shuō)。

為此，去年6月，我國(guó)先把“鵲橋”月球中繼星送入地月拉格朗日L2點(diǎn)的軌道，成功解決了探測(cè)器和地球地面之間的通信聯(lián)絡(luò)問(wèn)題。

“相較于‘嫦娥三號(hào)’，本次的著落環(huán)境更為復(fù)雜?！睔W陽(yáng)自遠(yuǎn)補(bǔ)充說(shuō)道，嫦娥三號(hào)著陸區(qū)是月球正面的虹灣，那里布滿(mǎn)了月海玄武巖，地勢(shì)較為開(kāi)闊、平坦，位于大型撞擊坑、月海、高地（山脈）交匯地區(qū)，有利于科學(xué)勘察目標(biāo)的選擇，當(dāng)然也有利于與地球的通信聯(lián)系。

歐陽(yáng)自遠(yuǎn)介紹，嫦娥四號(hào)的主著陸區(qū)為月球背面南極的艾肯盆地內(nèi)的馮·卡門(mén)撞擊坑的地方，因?yàn)樵虑虮趁嫔椒辶至?，大坑套小坑，很難找出再大一些、平坦一些的地方供嫦娥四號(hào)安身。嫦娥四號(hào)著陸器在凸凹不平的地方軟著陸，需要具有比“嫦娥三號(hào)”更準(zhǔn)確地著陸精度。

“我們希望在馮·卡門(mén)撞擊坑里找到更古老的巖石?！睔W陽(yáng)自遠(yuǎn)說(shuō)，“月球車(chē)可以在坑中探測(cè)巖石的成分和分布，從而獲知有關(guān)月球不為人知的歷史”。

為了更好的完成探測(cè)工作，據(jù)介紹，“嫦娥四號(hào)”著陸器攜帶了地形地貌照相機(jī)、降落相機(jī)、低頻射電頻譜儀、德國(guó)的月表中子及輻射劑量探測(cè)器；月球車(chē)攜帶了全景相機(jī)、紅外成像光譜儀、側(cè)月雷達(dá)以及瑞典的中性原子探測(cè)儀。

“在月球車(chē)底下還放了一個(gè)雷達(dá)，月球車(chē)一邊走，一邊向地下發(fā)射雷達(dá)波?！?歐陽(yáng)自遠(yuǎn)說(shuō)，根據(jù)雷達(dá)波反射，就能知道月球淺表層的底下一共分了幾層，結(jié)構(gòu)是如何的。