中國青年網(wǎng)武漢1月28日電（記者 潘佳秀子 井迪 劉伯樂 張信哲 王華）1月25日凌晨1時，大山深處的宜萬鐵路巴東火車站內(nèi)氣溫接近0℃。9名身著黃衣的鐵路青工在進(jìn)行探傷作業(yè)，他們戴著的頭燈，從遠(yuǎn)處看，一束束撲閃的白光猶如飛舞在寒夜里的“螢火蟲”。

夜幕降臨下的巴東站 中國鐵路武漢局 供圖

　　領(lǐng)頭的是中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司荊門橋工段探傷車間恩施作業(yè)組的組長劉也。這個夜晚，他們要完成巴東站內(nèi)6組可動心軌道岔的探傷任務(wù)。

組長劉也給作業(yè)組成員分配任務(wù) 中國鐵路武漢局 供圖

　　“列車的不斷沖擊、碾壓以及鋼軌內(nèi)部應(yīng)力的變化，鋼軌及焊縫處容易出現(xiàn)傷損，甚至?xí)l(fā)生斷軌影響列車安全?！眲⒁步榻B道，“我們就如同醫(yī)生一樣，利用探傷儀的超聲波觀察鋼軌及焊縫處的內(nèi)部狀況，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，讓旅客平安、快捷回家。”

青工們使用鋼軌探傷儀對鋼軌進(jìn)行探傷 中國鐵路武漢局 供圖