今年春運(yùn)，鐵路旅客發(fā)送量約4.4億人次，同比增長(zhǎng)8%。盡管運(yùn)量又增加了，可很多乘客卻覺(jué)得，返鄉(xiāng)之路更輕松了。

一年一度的春運(yùn)，這個(gè)“中國(guó)最大規(guī)模周期性遷徙”再次拉開(kāi)了帷幕。過(guò)去，緩緩開(kāi)行的綠皮火車承載著無(wú)數(shù)人的鄉(xiāng)愁回憶，咣當(dāng)咣當(dāng)?shù)膿u晃聲刻進(jìn)了幾代人綿綿的回想中，而今天時(shí)速350公里的復(fù)興號(hào)奔馳在祖國(guó)大地上，承載著千千萬(wàn)的中國(guó)人奔回深深縈繞于心間的夢(mèng)回之地。

歲月不居，時(shí)節(jié)如流。如今的春運(yùn)，再不是過(guò)去狼狽不堪的“囧途”，也不再是山高路遠(yuǎn)的“蜀道難”，平安、有序、溫馨都已成為春運(yùn)的代名詞，那些久久不能歸鄉(xiāng)的游子、那些引頸期盼的“候鳥(niǎo)父母”、那些盼歸切切的“留守子女”，他們不必再忍受萬(wàn)家團(tuán)圓時(shí)獨(dú)守的寂寞，春運(yùn)出行的變遷也見(jiàn)證著“幸福春運(yùn)”的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。

“中國(guó)名片”盡顯大國(guó)風(fēng)范。 截至2019年底，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到13.9萬(wàn)公里以上，其中高鐵3.5萬(wàn)公里。完善的路網(wǎng)規(guī)模，清晰的路網(wǎng)骨架，從白山黑水到彩云之南，從“最北一橫”到“軌道上的長(zhǎng)三角”，鐵路密布、高鐵飛馳，流動(dòng)中國(guó)的“幸福密碼”折射出中國(guó)從站起來(lái)、富起來(lái)到強(qiáng)起來(lái)的整個(gè)歷程。路網(wǎng)的不斷完善讓春運(yùn)旅途多了一份從容與舒暢，讓詩(shī)與遠(yuǎn)方近在咫尺。

“互聯(lián)網(wǎng)+”助力溫暖回家路。 無(wú)論山多高、水多長(zhǎng)、路多遠(yuǎn)，團(tuán)圓的春節(jié)，中國(guó)人都要努力回到家鄉(xiāng)。幾年前，人們還備受“黃牛”“票販子”的困擾，如今，實(shí)名的電子車票已經(jīng)成為“標(biāo)配”。手機(jī)網(wǎng)絡(luò)訂票、人臉識(shí)別進(jìn)站、二維碼乘車……智慧溫馨的服務(wù)讓行李變少了，流程簡(jiǎn)化了，服務(wù)優(yōu)質(zhì)了，這條充滿期待和溫度的回家路，也正變得越來(lái)越“輕快”；國(guó)內(nèi)5G全線覆蓋高鐵投入春運(yùn)，回家路上視頻看電影更加順暢，曾經(jīng)回鄉(xiāng)的“囧途”，變?yōu)榱巳缃窕丶业摹疤雇尽薄?/p>