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往村覆蓋往戶延伸(扎實穩(wěn)妥推進(jìn)鄉(xiāng)村建設(shè)③)(3)

蒙陰縣還開展“客貨郵合作”,實現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)到村即時直送?!霸谠圏c(diǎn)線路上,途經(jīng)村里物流配送點(diǎn)的城鄉(xiāng)公交車承擔(dān)起快遞員職能,只要把包裹往車上一放,在交接單上簽個字,公交車司機(jī)免費(fèi)把包裹送到鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流服務(wù)站?!崩钬S軍介紹。

依托這一模式,越來越多的果子走出了大山。目前,全縣各類電商店鋪5300家,直接或間接從業(yè)人員近5萬人,去年網(wǎng)絡(luò)零售額達(dá)6.65億元。“一天有六七趟班車,急件隨時發(fā),省內(nèi)次日送達(dá),省外偏遠(yuǎn)地區(qū)兩三天送達(dá),客戶收到的桃子又香又甜,生意越來越旺?!眲⒆诼沸χf。

推動農(nóng)產(chǎn)品上行、工業(yè)品下行,要健全縣鄉(xiāng)村三級物流體系。近年來,我國持續(xù)推進(jìn)“快遞進(jìn)村”工程,推進(jìn)農(nóng)村“客貨郵”融合發(fā)展,已建成1300多個客貨郵融合站點(diǎn),開通900多條客貨郵合作線路。去年,全國農(nóng)村地區(qū)收投快遞包裹總量達(dá)到370億件,快遞進(jìn)村比例超過80%。今年內(nèi)將基本實現(xiàn)建制村“村村通快遞”。

與城市相比,農(nóng)村地區(qū)居住分散,快件收投規(guī)模小、集約化程度低,快遞進(jìn)村攬投的運(yùn)輸成本和時間成本高。國家發(fā)展改革委城市和小城鎮(zhèn)改革發(fā)展中心研究員鮑家偉建議,解決農(nóng)村物流“最后一公里”問題,要充分調(diào)動企業(yè)積極性,推廣抱團(tuán)進(jìn)村、駐村設(shè)點(diǎn)等模式,發(fā)揮郵政、交通、供銷、商貿(mào)等網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢,擴(kuò)大快遞進(jìn)村覆蓋面。

構(gòu)建農(nóng)村物流骨干網(wǎng)絡(luò),補(bǔ)齊配套基礎(chǔ)設(shè)施短板。在蒙陰,政府推動,一座占地3000多畝的大型綜合物流園區(qū)正在如火如荼建設(shè)中。

“以發(fā)展‘大物流’為目標(biāo),建設(shè)集冷鏈物流、產(chǎn)品加工、電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園等功能為一體的大型綜合物流園區(qū),打造一體化智慧物流系統(tǒng),力爭實現(xiàn)農(nóng)村物流統(tǒng)配統(tǒng)送更快一步。”李豐軍說,“到那時,客戶收到的桃子,說不定還掛著新鮮的露珠哩!”

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