急需資金支持

在上述分析師看來(lái)，“無(wú)論寶能是否有意收購(gòu)寶沃，寶沃自身處境困難是事實(shí)”。

據(jù)了解，2014年，為進(jìn)軍乘用車市場(chǎng)，福田汽車以500萬(wàn)歐元的價(jià)格從寶沃品牌所有者Borgward AG公司中收購(gòu)該品牌100%股權(quán)。隨后，福田汽車在美國(guó)、中國(guó)、印度分別注冊(cè)了寶沃汽車品牌。2016年，寶沃品牌推出的首款SUV車型BX7上市，月銷曾一度超過(guò)5000輛，中斷了50多年的寶沃品牌借助中國(guó)市場(chǎng)正式宣告復(fù)活。

但記者注意到，柑橘乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年9月份，寶沃汽車兩款車型BX7和BX5的銷量合計(jì)為2933輛，其中BX7銷售2005輛，BX5為928輛。今年1月份-9月份，寶沃汽車?yán)塾?jì)銷量3.07萬(wàn)輛，其中今年3月24日上市的BX5累計(jì)銷量6766輛，月均銷量不足2000輛?？梢哉f(shuō)，其產(chǎn)品銷量并不盡如人意。

有經(jīng)銷商向記者表示，從2016年開始，寶沃便完成了未來(lái)5年的新產(chǎn)品規(guī)劃。計(jì)劃每年推出兩至三款新車型，將涉及SUV、MPV、轎車等；在新能源汽車領(lǐng)域，也會(huì)陸續(xù)推出包括混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車等在內(nèi)的新能源車型，實(shí)現(xiàn)全面布局。

“這意味著，在其市場(chǎng)表現(xiàn)沒有達(dá)到預(yù)期的情況下，品牌未來(lái)發(fā)展所需要的大量資金投入，成為了福田沉重的‘包袱’。”上述分析師表示。

根據(jù)福田汽車2017年半年報(bào)顯示，報(bào)告期內(nèi)公司對(duì)寶沃汽車投資14.57億元，上半年寶沃汽車在母公司的應(yīng)還借款還有7.99億元。而從最新的三季報(bào)來(lái)看，福田汽車的凈利潤(rùn)出現(xiàn)同比下滑40.4%的情況。

在這樣的情況下，外界傳出“福田賣掉寶沃”的聲音，也就有了一定的基礎(chǔ)。上述分析師亦認(rèn)為，引入戰(zhàn)略投資者解決資金問(wèn)題，同時(shí)進(jìn)一步推進(jìn)北汽集團(tuán)的混改，是福田汽車比較好的選擇。