原標題：廣深港高鐵的內(nèi)地司機在香港過夜嗎？

今天上午，在十三屆全國人大二次會議首場“代表通道”上，粵港澳大灣區(qū)建設(shè)成為代表口中的“熱詞”。有代表談到，廣深港高鐵和整個國家鐵路網(wǎng)已經(jīng)連起來，大大縮短了距離，交通更加快捷、方便。

大家可能不知道，很多奮戰(zhàn)在廣深港高鐵上的鐵路人一天要往返香港與內(nèi)地數(shù)趟，迎送萬千旅客踏上平安旅途，但他們自己卻沒有欣賞過香港的美景。

今天要推送的這篇故事，講的就是廣深港高鐵那些來去匆匆的鐵路人。大家可以猜猜，家在內(nèi)地的他們會不會在香港過夜？

高鐵司機

38歲的高鐵司機吳燦明來自廣州機務(wù)段，開過內(nèi)燃機車、電力機車和多種型號的動車組。今年，他駕駛著復(fù)興號動車組，完成了自己的第十八個春運，也是廣深港高鐵上的第一個春運。

吳燦明每天要駕駛動車組在廣州、香港之間往返兩到三趟，每天最少“行車800公里”，日行千里是“標配”。

“日行兩萬步”對吳燦明來說，僅僅是工作的開始。一天內(nèi)，吳燦明要在行車公寓、車間派班室、站臺之間數(shù)次來回。

由于每日值乘多趟往返廣州、香港間的復(fù)興號動車組，且中間還要求調(diào)休等車，吳燦明每天的睡眠時間被切割成好幾段，稍作休息就要準備下一個班次出勤。