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阿爾及利亞客機(jī)失聯(lián)疑墜毀 解讀:為何近期空難頻發(fā)(1)

阿爾及利亞客機(jī)失聯(lián)疑墜毀 解讀:為何近期空難頻發(fā)

23日，荷蘭阿姆斯特丹，當(dāng)?shù)孛癖娚碇滓屡e行游行活動(dòng)，悼念MH17客機(jī)遇難者。

    阿爾及利亞航空公司24日說，這家航空公司原定從西非國(guó)家布基納法索首都瓦加杜古飛往阿爾及利亞首都阿爾及爾的AH5017航班在起飛后不久失聯(lián)。路透社以一名不愿公開姓名的阿爾及利亞民航官員為消息源報(bào)道，這架客機(jī)已經(jīng)墜毀。

    　　事故客機(jī)為麥道

    阿爾及利亞航空公司早些時(shí)候通過阿爾及利亞新聞社發(fā)布一則聲明說：“航空導(dǎo)航部門失去了與一架24日從瓦加杜古飛往阿爾及爾的阿爾及利亞航空公司飛機(jī)的聯(lián)系，（失聯(lián)）時(shí)間是在起飛50分鐘后。”

    西班牙私營(yíng)航空運(yùn)營(yíng)商斯威夫特航空公司在官方網(wǎng)站上說，這家公司一架由阿爾及利亞航空公司運(yùn)營(yíng)的麥道-83客機(jī)失聯(lián)。

    斯威夫特航空公司說，失聯(lián)客機(jī)上載有110名乘客和6名機(jī)組人員，于格林尼治時(shí)間24日1時(shí)17分（北京時(shí)間24日9時(shí)17分）起飛，原定格林尼治時(shí)間5時(shí)10分抵達(dá)阿爾及爾，但未能按時(shí)降落。西班牙飛行員工會(huì)機(jī)構(gòu)的一名發(fā)言人說，客機(jī)上6名機(jī)組人員全部來自西班牙。

    　　在沙漠展開搜索

    阿爾及利亞航空公司駐布基納法索代表特爾基說，根據(jù)初步掌握的乘客名單，失聯(lián)客機(jī)上約有50名法國(guó)人、24名布基納法索人、8名黎巴嫩人、兩名盧森堡人，以及來自比利時(shí)、瑞士、尼日利亞、喀麥隆、烏克蘭和羅馬尼亞的乘客各一人。

    新華社記者與中國(guó)駐阿爾及利亞大使館已取得聯(lián)系，目前，暫未發(fā)現(xiàn)飛機(jī)上有中國(guó)乘客。

    阿爾及利亞一位軍方人士24日告訴新華社記者，阿爾及利亞空軍與法國(guó)空中力量開展聯(lián)合行動(dòng)，對(duì)失聯(lián)客機(jī)進(jìn)行搜救。法國(guó)軍隊(duì)總參謀部宣布，駐扎在非洲地區(qū)的法國(guó)空軍兩架幻影2000戰(zhàn)斗機(jī)正在馬里北部進(jìn)行搜索，尋找飛機(jī)下落。

    這位軍方人士說，客機(jī)在馬里北部加奧地區(qū)失去聯(lián)系，搜救行動(dòng)將集中在這個(gè)地區(qū)的沙漠地帶，同時(shí)阿爾及利亞政府已經(jīng)要求馬里政府和尼日爾政府對(duì)相關(guān)搜救行動(dòng)提供便利。

    　　法總統(tǒng)開緊急會(huì)議

    法國(guó)外長(zhǎng)法比尤斯24日說，失聯(lián)客機(jī)“很可能已經(jīng)墜毀”。

    不過，法比尤斯否認(rèn)參與搜尋的法國(guó)戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了客機(jī)的殘骸。他說，“尚未找到客機(jī)的任何蹤跡”。法國(guó)總統(tǒng)奧朗德已經(jīng)召集總理曼努埃爾·瓦爾斯和4名部長(zhǎng)級(jí)官員舉行緊急會(huì)議，商討應(yīng)對(duì)方案。

    據(jù)新華社電

    　　■ 探因

    　　為躲沙暴 客機(jī)可能變航線

    從地圖上看，客機(jī)從瓦加杜古起飛，可能會(huì)經(jīng)過另一個(gè)西非內(nèi)陸國(guó)家馬里，并穿越阿爾及利亞的大片沙漠，才能抵達(dá)位于該國(guó)北部的阿爾及爾。據(jù)報(bào)道，客機(jī)起飛當(dāng)晚，當(dāng)?shù)卦庥鰢?yán)重沙暴。

    布基納法索方面稱，客機(jī)聯(lián)系任務(wù)移交尼日爾首都尼亞美控制塔后，客機(jī)隨即向尼亞美的控制塔提出改變航線，以躲避沙暴。但尼亞美控制塔的一名消息人士說，客機(jī)從未與他們聯(lián)系。

    阿爾及利亞航空公司一名消息人士稱，客機(jī)曾被要求改變航線。“當(dāng)客機(jī)距離阿爾及利亞邊界不遠(yuǎn)時(shí)，機(jī)組人員被要求繞道飛行，原因是能見度較差，也為避免與另一架客機(jī)相撞”。這名消息人士稱，“在改變航線后，客機(jī)失去聯(lián)系。”

    據(jù)新華社電

    又訊 事發(fā)當(dāng)?shù)氐奶鞖庠茍D顯示，當(dāng)時(shí)航線附近有很高的云層，華北空管局總工程師顏曉東向新京報(bào)記者介紹，這可能是“積雨云”，而積雨云的主要天氣現(xiàn)象是雷電和強(qiáng)烈的擾流天氣，飛機(jī)一旦誤入積雨云團(tuán)，會(huì)使飛機(jī)結(jié)構(gòu)受損，嚴(yán)重的會(huì)讓飛機(jī)在空中解體。所以，一旦發(fā)現(xiàn)積雨云團(tuán)，飛機(jī)一定會(huì)采取繞航措施，并保持距離云團(tuán)主體邊界10公里以上。

    新京報(bào)記者 閆欣雨

    　　■ 背景

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