此時，吳建強被水流沖到靠近窗戶的地方，而老伴被倒下的床鋪砸到。謝海龍也被巨大的水流沖出船外。同樣毫無防備還有65歲乘客朱紅美，她站在床邊正準備登上床鋪，船就傾斜了。
出艙收衣服的小賣部老板余正瑋，在突然感到船發(fā)生側(cè)傾時，連忙搶了一件救生衣，落入江中漂浮起來。
不會游泳的張輝也抓著救生衣飄起來。跟他一起抓住救生衣的，還有一位旅行社工作人員江庚。
張輝覺得，船從傾斜到翻過去，只有“半分鐘到一分鐘的時間”。
臉被江水打得生疼、耳朵也進了水的胡堅躍，待到江面稍稍平靜時，看到兩只救生圈朝自己漂了過來。他拼命朝救生圈游去，死死抓住?！耙恢惶最^上，一只套腳上，不嫌多！”
這時，他看到邊上游過來一個人，這個人正是謝海龍。后來，謝海龍搭著胡堅躍的救生圈，用腳劃水。
謝海龍擔心自己水性不好，始終面部朝上，呼吸著空氣，盡管也喝了不少水，“哪怕是中途停下來”。江水很冷，雨水打得他看不清楚方向，像是拳頭一樣噼里啪啦迎過來。
謝海龍記得，那時應該是深夜12時，他們忽然看到一艘小船。他和胡不斷向前游著，呼喊救命。擔心怕體力不支，兩人輪流喊著，但沒人應答。
他們試圖靠近纜繩，拼盡全身力氣抱住它，繩子一動不動，晃都不晃。謝海龍又抓了一把，還是不動。那一刻，他感覺，“我有救了”。他和胡拿了一個小棍子敲打船，但還是沒有反應。
他們爬了幾次船，但發(fā)現(xiàn)上不去，“角度太陡了”。
兩人干脆抱著纜繩。大概10分鐘后，手電的光束朝他們打過來，他們輪流喊著救命。海警對他們說，不要緊不要緊，我們來了。
在江上漂了4個多小時后，胡堅躍和謝海龍得救了。
游上岸的吳建強回頭看見船已經(jīng)完全傾覆。在岸邊走了半小時，他看到人影和船，立即吼叫著：“先不管我，趕緊報警，前面有船翻了。”
6月2日凌晨4時，在距事發(fā)水域15公里外的湖北監(jiān)利縣復興村江邊，習慣早起的老漁民王盛才聽見微弱的“救命”聲時，發(fā)現(xiàn)了已經(jīng)凍得發(fā)抖的余正瑋。
在江上漂流的張輝，沒有被在黑暗中駛過的船只發(fā)現(xiàn)。他告訴自己“再堅持一下就好了”，終于爬上了岸。后來他發(fā)現(xiàn)自己竟然從湖北監(jiān)利漂流到了湖南岳陽。
另一位旅行社工作人員江庚也上了岸。后來湖南醫(yī)療救援隊把關于張輝的報道拿給病床上的江庚看，他得知張輝已經(jīng)脫險后情緒激動，不斷念著“他還活著！”他還告訴醫(yī)生，“如果再見到張輝請轉(zhuǎn)告他，我也活著?！?/p>
活下來的人很少。6月2日上午，救援人員在沉船敲擊，確定船中和船尾還有3名生還者。潛水員官東在船艙氣墊層中發(fā)現(xiàn)了亮著手電的朱紅美?？吹接腥藖砹?，這個65歲的老人瞬間哭了起來。
“喝兩口水，就伸出頭找空間，然后吸幾口氣，接著又喝兩口水。”朱紅美這樣堅持著等來救援。
幾番周折后，官東終于在船艙底部找到了坐在水管上的陳書涵，發(fā)覺他神情黯然，“沒有了逃生欲望”。這個21歲的加油工在黑暗中被困了近20個小時，他的臉上滿是油污，呼吸困難。船翻時，他正在船艙的最底部給船用柴油機灌柴油。官東把自己的呼吸器戴在陳書涵頭上，和另外一名潛水員一起將他帶了出去。
除了朱紅美和陳書涵，再也沒有人從船艙里被救出來。截至6月8日11時，搜救人員從“東方之星”船艙及周圍找到了434具遇難者遺體，其中還有一個年僅3歲的女童。
6月6日，有記者進入打撈扶正后的“東方之星”船艙。這名記者這樣描述，“船艙過道里到處散落著浸濕的床單棉被，屋頂?shù)奶旎ò逋耆茡p?？团搩?nèi)的木制高低床架東倒西歪。殘存的積水沿著縫隙不斷滴落，地上隨處可見拖鞋、水壺等雜物，不少房間的柜子里還整齊擺放著來不及穿上的救生衣”。
“東方之星”駕駛艙內(nèi)，人們看到墻壁上的時鐘定格在9時33分10秒。
8日早上，一位軍官在船艙清理遺物時發(fā)現(xiàn)了一張返程火車票，上面寫著6月8日的K73，從重慶北到上海南，開車時間是早上8點04分。找到車票的那一刻，原本是車票主人王萬平回家的時刻。
但他錯過了這趟火車。這位63歲的上海人不在14位幸存者的名單里。
8日14時許，“東方之星”被貼上了封條。
(部分內(nèi)容綜合新華社、新華日報、北京青年報報道)
本報湖北監(jiān)利6月8日電
(原標題：那一刻)
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