
荷蘭安全委員會(huì)認(rèn)為,這些小洞是被外部高能量物體擊穿留下的痕跡。
報(bào)道稱,根據(jù)駕駛艙話音記錄器記錄的機(jī)組人員錄音,沒(méi)有跡象顯示客機(jī)發(fā)生技術(shù)故障或是緊急情況。飛行數(shù)據(jù)記錄器未記錄到飛行系統(tǒng)警告,飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)也符合正常飛行狀態(tài)。此外,MH17與烏克蘭空管方面的無(wú)線電錄音顯示,機(jī)艙人員未向空管發(fā)出緊急呼叫。
另一方面,在客機(jī)墜毀現(xiàn)場(chǎng)地面上發(fā)現(xiàn)的飛機(jī)殘骸顯示,MH17系在飛行途中機(jī)身破裂成碎片。根據(jù)能夠獲取到的客機(jī)維修記錄,MH17在從阿姆斯特丹起飛時(shí)飛行性能良好,且沒(méi)有已知的技術(shù)問(wèn)題,并且由合格且有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員駕駛。
荷蘭完全委員會(huì)稱,通過(guò)目前已有的證據(jù)顯示,飛機(jī)殘?bào)w上有多處遭到刺穿的痕跡。飛機(jī)受到大量高能量物體從外部刺穿機(jī)身,而這種損傷將破壞飛機(jī)整體結(jié)構(gòu),導(dǎo)致飛機(jī)在空中解體。這一發(fā)現(xiàn)也與飛機(jī)的數(shù)據(jù)記錄儀,以及飛機(jī)突然從雷達(dá)消失等事實(shí)相匹配。
在初步報(bào)告中,荷蘭安全委員會(huì)稱調(diào)查仍在進(jìn)行當(dāng)中,飛機(jī)墜毀和解體的原因還需要更多的仔細(xì)調(diào)查才能夠確定。調(diào)查組還將就做出決定性的報(bào)告而努力。