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MH17最終報(bào)告要點(diǎn)匯總：墜毀前機(jī)上已無人幸存

2015-10-13 21:40:20    中國新聞網(wǎng)  參與評(píng)論()人

模擬畫面

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此次報(bào)告發(fā)布前，曾參與調(diào)查的烏克蘭前安全局首席調(diào)查人員沃夫克(Vasyl Vovk)透露，在飛機(jī)殘骸及遇難者遺體中發(fā)現(xiàn)的碎片，與調(diào)查人員為進(jìn)行比對(duì)而拆解兩枚“山毛櫸”導(dǎo)彈后獲得的部件相吻合，顯示客機(jī)是遭“山毛櫸”導(dǎo)彈擊落。

中新網(wǎng)10月13日電 綜合報(bào)道，荷蘭安全委員會(huì)北京時(shí)間13日發(fā)布了馬航MH17空難的最終技術(shù)調(diào)查報(bào)告。荷蘭安全委員會(huì)主席尤斯特拉(Tjibbe Joustra)在當(dāng)天的發(fā)布會(huì)上稱，MH17客機(jī)是被一枚“山毛櫸”防空系統(tǒng)發(fā)射的9M38導(dǎo)彈擊中的。報(bào)告也首次披露，導(dǎo)彈是命中客機(jī)駕駛艙左側(cè)致機(jī)身折斷墜毀，以及機(jī)上乘客在遇難時(shí)的清醒程度。這份最終調(diào)查報(bào)告的要點(diǎn)匯總?cè)缦拢?/P>

【MH17被“山毛櫸”地對(duì)空導(dǎo)彈擊落】MH17是被距離客機(jī)約320公里范圍內(nèi)的一枚山毛櫸防空系統(tǒng)發(fā)射的9М38導(dǎo)彈擊落的，客機(jī)殘骸碎片散落在50平方公里的范圍內(nèi)。駕駛艙人員遺體上發(fā)現(xiàn)了符合山毛櫸導(dǎo)彈特征的碎片，在駕駛艙中還發(fā)現(xiàn)了山毛櫸導(dǎo)彈彈頭的油漆痕跡。

【導(dǎo)彈在駕駛艙左側(cè)爆炸】該枚導(dǎo)彈是在距離駕駛艙左側(cè)約1米處爆炸，駕駛艙中的3名機(jī)組人員當(dāng)場身亡。導(dǎo)彈炸裂后的碎片擊毀了客機(jī)，導(dǎo)致機(jī)身折斷墜毀。

【排除機(jī)上炸彈爆炸等情況】調(diào)查已經(jīng)排除了飛機(jī)上炸彈爆炸、空對(duì)空導(dǎo)彈或遭遇流星隕石等情況。

【烏克蘭應(yīng)關(guān)閉領(lǐng)空】報(bào)告指出，事發(fā)后，烏克蘭上空當(dāng)時(shí)應(yīng)被關(guān)閉，但烏當(dāng)局未能關(guān)閉領(lǐng)空。“地面上的沖突各方均未認(rèn)識(shí)到風(fēng)險(xiǎn)”。在MH17空難發(fā)生后，仍有160架次航班從東烏克蘭地區(qū)上空飛過。

【客機(jī)殘骸仍未被全部收集】安全委員會(huì)主席稱，收集客機(jī)殘骸碎片是一項(xiàng)很復(fù)雜的工作，有的碎片甚至在幾周前才被找到。他認(rèn)為隨后還會(huì)找到更多客機(jī)碎片。

【墜毀前機(jī)上已無幸存者】報(bào)告指出，由于客機(jī)被導(dǎo)彈擊中是在毫無預(yù)兆的情況下發(fā)生的，所以機(jī)艙中的乘客在事發(fā)時(shí)都不知道發(fā)生了什么，雖然都意識(shí)清醒，但不可能對(duì)爆炸做出任何反應(yīng)。因?yàn)樽坏木壒?，在離爆炸點(diǎn)近的乘客可能被當(dāng)場身亡；離得較遠(yuǎn)的乘客也由于機(jī)身斷裂、機(jī)艙失壓、高空墜落等，導(dǎo)致隨后喪失意識(shí)進(jìn)入昏迷。雖然不能確認(rèn)乘客們的具體死亡時(shí)間，但報(bào)告認(rèn)為在落地前，機(jī)上已無幸存者，乘客已全部身亡。

【荷蘭否認(rèn)俄質(zhì)疑】此前，俄羅斯方面對(duì)“山毛櫸導(dǎo)彈擊落MH17”的結(jié)論提出了質(zhì)疑，認(rèn)為這一點(diǎn)目前無法確認(rèn)。但荷蘭安全委員會(huì)否認(rèn)了這一質(zhì)疑。

2014年7月17日，MH17在從荷蘭阿姆斯特丹飛往馬來西亞吉隆坡的途中，在烏克蘭東部遇襲墜毀，機(jī)上包括15名機(jī)組成員在內(nèi)的298人全部遇難。

在發(fā)布這份最終技術(shù)調(diào)查報(bào)告之前，荷蘭安委會(huì)已經(jīng)多次表示，這份最終調(diào)查報(bào)告將不涉及哪方為該事件負(fù)責(zé)，也不會(huì)說是誰“扣動(dòng)了扳機(jī)”，因?yàn)檫@是“刑事調(diào)查的范圍”。

(責(zé)任編輯：李皓 CN002)
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