中新網(wǎng)北京3月27日電 (張素 胡大偉)27日下午,馬來西亞高級別技術(shù)代表團在北京麗都飯店向家屬通報情況。來自馬來西亞航空公司、能夠駕駛與MH370航班同機型波音777的飛行員承認,機上目前沒有能夠制止飛行員劫機的設(shè)備。

    繼26日馬方高級別技術(shù)代表團在京舉行長約4個小時的溝通會后,在家屬的要求下,溝通會當日繼續(xù)舉行。有家屬提問,機上能否有制止飛行員劫機的設(shè)備,來自馬航的飛行員如是說。

    他表示,波音飛機的設(shè)計理念是“飛機上的一切都應(yīng)該是飛行員可以控制的”,因而并沒有類似的設(shè)備,能夠在被人為關(guān)閉之后還能傳送其位置。

    但該機長拒絕評論“波音公司是否在設(shè)計上存在缺陷”的問題。

    馬來西亞皇家空軍飛行司令Ackbal Samad中將也表示,目前從飛機設(shè)計來說,沒有能夠保證正在駕駛飛機的飛行員本人無法劫機的設(shè)備。

    有證據(jù)表明,MH370航班的飛機通信尋址與報告系統(tǒng)(ACARS)與應(yīng)答器被人為關(guān)閉。該機長解釋,這兩樣設(shè)備并非用于導航,飛機是利用全球定位系統(tǒng)(GPS)和飛行慣性基準系統(tǒng)(IRS)進行導航。

    他說,上述設(shè)備都是無線電接收設(shè)備,本身無法發(fā)送信號,因而無法利用信號來縮小搜尋范圍。

    Ackbal Samad表示,正在針對MH370航班上可能出現(xiàn)的4種情形,即技術(shù)故障、劫機、恐怖行動及機組行為,以及某幾個情形結(jié)合起來的情況進行研究。

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