5月1日，馬來西亞交通部通過路透社發(fā)布的地圖展示了失聯(lián)馬航航班可能的飛行線路。  

    中新網(wǎng)5月29日電 據(jù)CNN報道，美國海軍官員認為，此前在MH370搜尋中發(fā)現(xiàn)的4個聲學ping信號不再被認為來自失蹤客機黑匣子。

    這名美國海軍官員名叫邁克爾·迪安，他表示，如果ping信號真的來自黑匣子，搜索者應該是可以找尋得到。目前沒有證據(jù)證明這些信號來自飛機，可能來自船只等其他人造設備。

    4月5日和8日在南印度洋的搜尋行動中發(fā)現(xiàn)了4個聲學信號，當時搜尋官員“審慎樂觀”地將之視作重要線索，這也在一定程度上引導了隨后搜尋。

    4月27日，馬來西亞民航局在其官方網(wǎng)站上公布了由英國國際海事衛(wèi)星組織(Inmarsat)提供的有關馬航失蹤客機的原始數(shù)據(jù)，以回應乘客家屬擴大調(diào)查透明度的要求，這些衛(wèi)星數(shù)據(jù)被認為是判斷MH370最終飛行路線的重要依據(jù)。

    Inmarsat副主席馬克迪金森27日表示，他們對于MH370終結于南印度洋的推測有信心。其他專家基于這些原始數(shù)據(jù)，使用各自的計算分析模型，也得出了基本相同的結論，即MH370最后終結于南印度洋。

    據(jù)《華爾街日報》27日報道，澳大利亞航空事故調(diào)查人員說，通過分析MH370與Inmarsat一個衛(wèi)星之間最后傳輸?shù)碾娮用}沖信號發(fā)現(xiàn)，MH370很可能在耗盡燃料后墜落。此前，《紐約時報》認為，MH370失聯(lián)后至少又飛行了6小時，最后因燃料耗盡墜入印度洋。

    3月8日，載有239人的馬航370航班在從吉隆坡飛往北京途中失蹤，各方至今仍未發(fā)現(xiàn)MH370的殘骸。

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