【水下搜尋】

5月28日“藍(lán)鰭金槍魚(yú)”自主水下航行器完成了對(duì)4月初發(fā)現(xiàn)聲學(xué)信號(hào)區(qū)域的最后一次搜索，未發(fā)現(xiàn)任何飛機(jī)殘骸跡象。由于MH370最有可能的失事海域海水最深可達(dá)到6000米，澳方確定，下一階段的搜尋任務(wù)主要包括確定搜索區(qū)域、對(duì)搜索區(qū)域海底進(jìn)行測(cè)繪和獲取專(zhuān)業(yè)設(shè)備進(jìn)行全面水下搜尋三個(gè)階段。水下搜索行動(dòng)暫時(shí)中斷。

【商業(yè)化深海搜尋】

10月6日，位于南印度洋的水下搜索行動(dòng)重新啟動(dòng)。MH370客機(jī)搜尋工作開(kāi)始進(jìn)入商業(yè)化深海搜尋階段。

“失事”

2015年1月29日失聯(lián)328天，馬來(lái)西亞民航局正式宣布MH370航班失事，并推定機(jī)上所有239名乘客和機(jī)組成員全部遇難。

外交部：

中方要求馬方履行賠償責(zé)任

29日下午，馬方正式宣布MH370航班失事之后，外交部發(fā)言人華春瑩表示，中方要求馬方兌現(xiàn)在宣布客機(jī)失事聲明中所作承諾，切實(shí)履行賠償責(zé)任，保障乘客家屬的合法權(quán)益，為乘客家屬提供支持和幫助，同時(shí)繼續(xù)全力開(kāi)展搜尋和調(diào)查工作，保證乘客家屬及時(shí)掌握搜尋和調(diào)查進(jìn)展。

華春瑩表示，中國(guó)政府將同馬來(lái)西亞政府和澳大利亞政府密切合作，積極參與搜尋和調(diào)查，做好對(duì)乘客家屬的服務(wù)工作，切實(shí)維護(hù)乘客家屬的合法權(quán)益。

華春瑩說(shuō)，自客機(jī)事件發(fā)生后，馬方在客機(jī)搜尋、事件調(diào)查和乘客家屬安撫等方面作出了重要努力。澳大利亞等許多國(guó)家及國(guó)際組織為客機(jī)搜尋等工作提供了重要支持和協(xié)助。中方對(duì)此表示高度贊賞和誠(chéng)摯感謝。

華春瑩說(shuō)，接受馬航MH370客機(jī)失事的事實(shí)對(duì)乘客家屬而言非常艱難。請(qǐng)所有中國(guó)乘客家屬相信，黨和政府始終掛念和關(guān)心著大家，始終與大家同在，希望乘客家屬能堅(jiān)強(qiáng)地面對(duì)當(dāng)前困難，早日恢復(fù)正常生活。

馬方最后一分鐘取消發(fā)布會(huì)

據(jù)馬來(lái)西亞媒體報(bào)道，阿茲哈魯丁的講話(huà)通過(guò)電視預(yù)錄的方式在電視臺(tái)上做出的。馬來(lái)西亞政府原定29日下午15點(diǎn)30分召開(kāi)記者發(fā)布會(huì)，但基于“無(wú)法預(yù)見(jiàn)的狀況”，這場(chǎng)記者會(huì)在最后一分鐘宣告取消。

在隨后的一份聲明中，馬方解釋稱(chēng)，記者會(huì)原只邀請(qǐng)媒體出席，他們?cè)疽呀?jīng)另外安排跟家屬溝通。

“由于家屬出現(xiàn)在匯報(bào)會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，因此這場(chǎng)活動(dòng)不適宜繼續(xù)進(jìn)行，因此取消。”

1 宣布失事的根據(jù)是什么？

《芝加哥公約》對(duì)“航空器失蹤”所做解釋

阿茲哈魯丁表示，“我們懷著最沉痛的心情，代表馬來(lái)西亞政府正式宣布，根據(jù)芝加哥公約附件12、13有關(guān)規(guī)定，馬來(lái)西亞航空公司MH370航班失事，并推定機(jī)上所有239名乘客和機(jī)組人員已遇難。”

專(zhuān)家：對(duì)于此次馬方宣布航班失事的根據(jù)，民航管理學(xué)院教授董念清介紹說(shuō)，據(jù)國(guó)際民航公約（即《芝加哥公約》）附件13的規(guī)定，事故有三種情形：一是從登上飛機(jī)到下飛機(jī)前，人員遭受致命傷或重傷；二是航空器受到損害，出現(xiàn)結(jié)構(gòu)故障，無(wú)法再飛行；三是航空器失蹤或處于完全無(wú)法接近的地方。此外，該附件第一章中對(duì)“航空器失蹤”解釋為“在官方搜索工作已結(jié)束仍不能找到殘骸時(shí)，即認(rèn)為航空器失蹤。”據(jù)此，馬航宣布飛機(jī)失事，也就意味著認(rèn)定事故已經(jīng)發(fā)生。

2 為何此時(shí)宣布航班“失事”？

專(zhuān)家稱(chēng)距離“訴訟失效”只有1年多

阿茲哈魯丁表示，這項(xiàng)宣布是讓家屬能夠獲得必要的援助，特別是在索償程序上。已有部分乘客家屬提起相關(guān)訴訟，去年10月，MH370馬來(lái)西亞籍乘客余運(yùn)亨的兩名孩子提起訴訟，控告包括馬航、民航局總監(jiān)、移民局總監(jiān)、馬來(lái)西亞皇家空軍司令及馬來(lái)西亞政府5方。要求損失賠償、加重賠償和懲罰性賠償。馬來(lái)西亞吉隆坡高等法庭12月1日開(kāi)始正式審理該案。據(jù)中新網(wǎng)