原標(biāo)題：加刊解析中國南海“超級艦隊”：有4艘不沉“航母”

參考消息網(wǎng)8月3日報道加拿大《漢和防務(wù)評論》月刊8月號發(fā)表題為《南中國海的4艘不沉“航空母艦”》的文章，作者為平可夫，編譯如下：

2015年，中國以空前速度在南中國海填海、進行軍事部署，修建4座大型軍用機場，每一座軍用機場的跑道都達到2700至3000米。4個島礁上修建的4座機場就是不折不扣的不沉“航母”。從永興島填海、部署紅旗-9地對空導(dǎo)彈、進駐殲-11、空警系列、運-8系列巡邏機的動向看，這樣的前沿化軍事設(shè)施，會進一步向南方擴展，今后在未來的7座填海島礁上，也可能進行類似的部署。

接近3000米的跑道說明，4座不沉“航空母艦”是超級型的，能夠起降大型運輸機、轟-6K轟炸機，注意這4座機場的周邊，停機坪的面積相當(dāng)之大，還有可能進一步擴充，戰(zhàn)爭時期，極有可能是每個機場進駐一個航空旅的標(biāo)準(zhǔn)。中國空軍團改旅之后，一個殲-10飛行團從28架戰(zhàn)斗機拓展到30架，變成旅。一個殲-11重型殲擊機團的標(biāo)準(zhǔn)部署數(shù)量是24架，今后是否可能進一步擴充？

僅僅在過去4年，中國在南中國海的動作很大，目的何在？其一，漢和分析過，當(dāng)然是為了建設(shè)有效管控的防空識別區(qū)，需要各種飛機支援，此外還需要水面艦的快速增援。其二，為了有效控制南中國海水上通道，防止東盟各國進一步搶占。但是，如果僅僅是第二個目的，有理由如此大興土木嗎？周邊所有的南中國海國家都沒有強悍的海上、空中力量。因此，中國建設(shè)南中國海4大不沉“航母”的真正動機、目的，需要進一步推敲。

在過去20年來，隨著中國軍事裝備的改善、國際關(guān)系、兩岸關(guān)系的變化，中國“軍事斗爭想定”的內(nèi)容發(fā)生了深刻的變化。

例如上世紀90年代中期的內(nèi)部文獻提到的“軍事斗爭準(zhǔn)備”，多數(shù)甚至承認臺灣軍隊擁有制空權(quán)、制海權(quán)。登島作戰(zhàn)“軍事斗爭準(zhǔn)備”是在劣勢裝備條件下進行的。最令人印象深刻的是“大縱深海上封鎖論”的提出，即通過“沒收臺灣勢力的資產(chǎn)方式，尤其是能源運輸工具，迫使‘臺獨’勢力幻想破產(chǎn)”。

意思就是說：一旦開戰(zhàn)，在南中國海上，解放軍海軍可以實施大縱深的遠距離海上封鎖，扣押臺灣油輪，達到迫使臺灣收手的政治目的。這當(dāng)然是我們的解讀。但我們相信這一解釋是正確的，是中方的原意。

這是中國的軍內(nèi)文獻，頻繁地把南中國海與對臺斗爭準(zhǔn)備聯(lián)系起來的最主要議題。

再有，“抗強敵軍事介入的軍事斗爭準(zhǔn)備”的一系列想定中，尤其談到了“戰(zhàn)區(qū)隔離”的重要性，這一原始想定，實際上是來源于第一次俄車臣戰(zhàn)爭的經(jīng)驗，被中國軍隊廣泛討論。這些文獻中，尤其分析了強敵航母增援的路徑，包括南中國海北上，日本南下，從本土直接進入臺海戰(zhàn)區(qū)。實際上，1996年的臺海沖突，兩艘美軍航母中的一艘，就是經(jīng)由南中國海進入臺灣近海的。

在了解了以上2種“軍事斗爭準(zhǔn)備”和想定之后，就不難發(fā)現(xiàn)，中國在南中國海建設(shè)4個“不沉的航母艦隊”的真實動機，還是為了“對臺軍事斗爭準(zhǔn)備、大縱深海上封鎖、戰(zhàn)區(qū)隔離、抗擊強敵航母介入”的需要。否則，對抗弱小的周邊國家不需要這樣做。

因此，南中國海上的不沉航空母艦的建設(shè)，當(dāng)然擁有諸多的考慮，但首要的因素，我們認為還是中國的“對臺軍事斗爭”。軍事上的動機如下：

1.4艘不沉的“航母”，集結(jié)至少4個航空旅，接近120架各類殲擊機，數(shù)量上，以一個美軍航母戰(zhàn)斗群大致部署40架F-18E/F戰(zhàn)斗機的規(guī)模看，中國的4大不沉“航母”相當(dāng)于3個美軍航母艦隊的戰(zhàn)斗機兵力。

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