那幾天，李松幾乎不敢沉睡，時不時地跑到岸邊觀察海冰情況。

“快走，海上結(jié)冰了?！?月8日一早，李松緊急召集隊員，乘船沖向1-29導(dǎo)管架。

剛駛離碼頭，一片較厚的冰層擋住了去路。貿(mào)然前行可能會造成船體破損。憑借多年的經(jīng)驗(yàn)，李松決定申請破冰船開路。原本半個小時的航程，這次卻花費(fèi)了3個多小時。

當(dāng)看到導(dǎo)管架周邊厚厚的浮冰時，李松心里一緊：“若不及時處理，隨潮水而來的冰層還會不斷堆積，嚴(yán)重時甚至?xí)斐蓛A覆?！?/p>

讓破冰船對導(dǎo)管架四周進(jìn)行破冰作業(yè)！

最終，在李松的指揮下，險情解除了。

1月29日，在冀東油田南堡作業(yè)區(qū)1-29導(dǎo)管架上，李松對設(shè)備進(jìn)行日常巡查。通訊員馬超攝

日夜堅守練成多面手

人員少、事務(wù)多，每個人都成了多面手。

李松不僅是采油隊隊長，還是安全管理員、電工、維修工，擔(dān)負(fù)著油井生產(chǎn)管理、安全管理、設(shè)備管理、應(yīng)急管理等工作。

大學(xué)時，李松學(xué)的是石油與天然氣地質(zhì)勘探專業(yè)，可經(jīng)過12年的摸爬滾打，如今他已熟悉掌握海上采油平臺各項(xiàng)設(shè)備設(shè)施及各大系統(tǒng)的運(yùn)行模式。

“李隊，快來看看，重點(diǎn)油井停了一口?！?月26日22時，正在休息的李松接到報警。他一邊披工作服往外跑，一邊指揮隊員認(rèn)真查找問題根源。

這次停產(chǎn)的是一口高產(chǎn)油井，產(chǎn)量占整個島的二十分之一。

來到現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，是控制柜沒電了。經(jīng)過仔細(xì)摸排，李松最終發(fā)現(xiàn)故障原因是電流負(fù)荷過大，造成了電器元件燒損。

換上新的配件，生產(chǎn)恢復(fù)了。

除了保障生產(chǎn)，李松還是一名“島管家”。植垂柳、種瓜果、采蔬菜、運(yùn)物資，島上的生活如今也變得豐富多彩起來。

“每個人都是島的主人，這是我們共同的家。”李松深情地說，如今，島上有宿舍、食堂，還有大家開墾的花園、菜地，更有籃球場和臺球廳，條件改善了太多，更沒有理由不堅持下去。（河北日報記者 王育民）