央視網(wǎng)消息（新聞聯(lián)播）：內(nèi)蒙古臨策鐵路穿越400多公里沙漠，沿線有260公里風(fēng)沙嚴(yán)重，軌道經(jīng)常被沙子掩蓋。為了治理沙害，鐵路部門設(shè)置了11個(gè)治沙站，360治沙站就是其中之一。今年，這里有6名治沙工留守過(guò)年。

天剛蒙蒙亮，360治沙站站長(zhǎng)趙勇就接到了調(diào)度通知，臨策鐵路395公里處出現(xiàn)了2級(jí)沙害，需要在中午旅客列車通過(guò)前清理出來(lái)。趙勇立即組織上線。

帶上工具，趙勇一行馬上驅(qū)車前往沙害地點(diǎn)。戈壁沙漠中的路崎嶇難行，盡管只有30多公里，但皮卡車卻走了1個(gè)多小時(shí)。治沙工到達(dá)沙害地點(diǎn)時(shí)，風(fēng)力已經(jīng)增強(qiáng)到了7級(jí)以上。此時(shí)，流沙已經(jīng)覆蓋了鐵路的螺絲、軌枕和扣件。若不及時(shí)處理，隨時(shí)可能升級(jí)為最嚴(yán)重的1級(jí)沙害，掩埋整個(gè)鋼軌，甚至導(dǎo)致列車脫軌傾覆。

治沙工們用最快的節(jié)奏揮動(dòng)鐵鍬，清理積沙。

治沙工們站在十多米高的路基上，被風(fēng)吹得站都站不穩(wěn)，呼呼的寒風(fēng)吹在臉上，像刀割一樣疼。