中國機械設備工程股份有限公司駐塞總代表李學強向本報記者介紹，從2010年簽署合同之前的談判到火電站項目的勘察、設計及整個建設過程，環(huán)保始終是最受重視的環(huán)節(jié)。整個生產(chǎn)線從距離火電站約3公里外的露天煤礦廠開始。在那里，機械化采掘的煤礦直接被傳送帶運到電廠，在鍋爐內(nèi)產(chǎn)生蒸汽發(fā)電，其余的廢料經(jīng)中國設計建造的除塵、脫硫系統(tǒng)，每立方米只有10毫克的粉塵排出，體積甚至不及一根香煙的煙灰。

“我們采用了世界頂尖的技術(shù)和設備，項目執(zhí)行的排放標準完全符合歐盟最新的環(huán)保要求，是目前最嚴格的標準之一，可大幅節(jié)省燃料和能源，有利于當?shù)氐目沙掷m(xù)發(fā)展?！崩顚W強說。放眼望去，火電站周邊農(nóng)田、野花、綠樹、河水環(huán)繞，百姓生活絲毫沒有受到火電站的干擾。塞爾維亞電力總公司公共關系負責人齊沃蒂奇感嘆，“中國企業(yè)為我們帶來了清潔環(huán)保的能源，為塞爾維亞經(jīng)濟進一步發(fā)展提供了更充足的電能?！?/p>

“希望與中國成為關系更加緊密的伙伴”

斯梅代雷沃鋼鐵廠成立于1913年，2003年破產(chǎn)后以2300萬美元的價格賣給美國鋼鐵公司。2012年美國投資者撤資，塞爾維亞政府重新收回該鋼鐵廠所有權(quán)。此后，塞政府一直在尋找新的投資者。2013年4月，鋼鐵廠恢復生產(chǎn)，但由于設備老化，管理不善，產(chǎn)能受到很大限制。

在當?shù)厝搜劾?，這座鋼鐵廠就像一臺“老爺車”，大部分設備是上世紀70年代的，“最先進”的設備也只是上世紀80年代的。宋嗣海說，“我們計劃5年內(nèi)投入3億美元用于技術(shù)改造升級，不僅要提高生產(chǎn)效率，還要在環(huán)保上達標。在為這家鋼鐵廠帶來新的生機的同時，我們集團也拓展了國際發(fā)展空間，提升了國際影響力。這是一個合作雙贏的典范?！?/p>

“河鋼有成本控制優(yōu)勢，也有先進的管理經(jīng)驗，但最重要的是，河鋼有長遠發(fā)展規(guī)劃，愿意與我們一道共同發(fā)展。”鋼鐵廠首席執(zhí)行官皮特·卡馬斯對本報記者信心滿滿地說，“我們不僅看好河鋼，更看好中國，中國經(jīng)濟快速發(fā)展，我們乘上中國的快車，一定會成為歐洲最具競爭力的鋼鐵企業(yè)?！?/p>

在4月18日舉行的收購簽約儀式上，塞爾維亞總理武契奇激動地表示，“對塞爾維亞共和國和斯梅代雷沃鋼鐵廠來講，今天都是一個特別重大的日子。我們?yōu)橹袊愉摰牡絹矶鵁o比欣喜，我們對斯梅代雷沃鋼鐵廠獲得新生而由衷祝賀，我們?yōu)?000多名鋼鐵廠職工的美好未來而滿懷希望！”記者看到，在2016年斯梅代雷沃鋼鐵廠定制版日歷扉頁圖片上，挺拔巍峨的長城懷抱中的斯梅代雷沃生產(chǎn)井然有序，“HBIS”（河鋼的英文縮寫）被鮮明地標注在日歷右上角。這張凝結(jié)斯梅代雷沃鋼鐵廠職工期盼的圖片顯示出這家鋼鐵廠對河鋼的強烈歸屬感。

塞爾維亞廣播電視臺資深記者賈思敏卡·西米奇告訴本報記者，經(jīng)歷了2008年金融危機和歐元區(qū)經(jīng)濟衰退的塞爾維亞，在“16+1合作”機制與“一帶一路”倡議的推動下，迎來了中國企業(yè)，也迎來了發(fā)展新機遇?！疤崞鹑泻献?，人們很容易就會想起一系列惠及當?shù)匕l(fā)展與民生的項目：科斯托拉茨火電站、斯梅代雷沃鋼鐵廠、澤蒙—博爾察大橋、E763高速公路、匈塞鐵路……我們非常感謝中國朋友的支持和幫助，也希望與中國成為關系更加緊密的伙伴。”

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