在俄羅斯科學院世界經(jīng)濟與國際關系研究所中國經(jīng)濟政治部主任盧科寧看來，“一帶一路”倡議強調(diào)合作共贏，５年來，中國以及沿線國家都得到了實惠。

菲律賓財政部長多明格斯發(fā)現(xiàn)，“一帶一路”能將各國經(jīng)濟連接起來，促進各國間經(jīng)貿(mào)交往，提高互聯(lián)互通水平，成為世界經(jīng)濟增長的“助推器”。

薩爾瓦多外交部長卡斯塔內(nèi)達說，拉美作為“２１世紀海上絲綢之路”的自然延伸，同中國通過太平洋相連，“一帶一路”倡議是中國為全球化進程提出的重要方案。

“很多‘一帶一路’項目中都有西方跨國企業(yè)的活躍身影。”新加坡南洋理工大學高等研究所資深研究員馮達旋說，“德國西門子公司與上百家中國企業(yè)在‘一帶一路’沿線的電力、石化等領域開展廣泛合作；美國減震器生產(chǎn)商ＩＴＴ也與中國中車合作參與‘一帶一路’項目，獲利頗豐?！?/p>

５年的成就，讓世界看到，“一帶一路”建設不僅是各方合作共贏的事業(yè)，也是幫助人們實現(xiàn)夢想的平臺。

作為“一帶一路”標志性項目的巴基斯坦瓜達爾港，如今設施已全面更新，自由區(qū)建設也進展迅速，２０多家企業(yè)確定入駐。當?shù)厣倘藖喰翜蕚渑c中國伙伴在自由區(qū)投資建糧油加工廠，“我們計劃把投資追加到１０００萬美元”。

“‘一帶一路’給了瓜達爾港第二次生命，讓我們重拾希望?！惫线_爾港務局主席賈邁勒迪尼說。當?shù)厝讼嘈牛柚淮笈献黜椖?，瓜達爾有望成為巴基斯坦的“深圳”。

盼望一次“說走就走的旅行”的家庭主婦莉蓮，從內(nèi)羅畢火車站買到了去蒙巴薩的車票?！翱旖莸拿蓛?nèi)列車幫我實現(xiàn)了多年以來想去看看大海的愿望。”由中國企業(yè)承建、全線采用中國標準的蒙內(nèi)鐵路，被視作推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的引擎。有報告顯示，肯尼亞標軌鐵路項目為該國ＧＤＰ增長貢獻１．５個百分點。