務(wù)實(shí)進(jìn)取，讓“一帶一路”進(jìn)展迅速

卡姆奇克隧道是烏茲別克斯坦“安格連－帕普”鐵路線“咽喉”所在，高風(fēng)險(xiǎn)與高難度令諸多歐美企業(yè)望而卻步。中國(guó)建設(shè)者不畏艱險(xiǎn)，僅用了９００天，完成了包括卡姆奇克在內(nèi)的４０多公里隧道的修建，讓天塹變通途。

“一帶一路”建設(shè)的進(jìn)展超出預(yù)期，離不開逢山開路、遇水架橋的魄力，離不開務(wù)實(shí)進(jìn)取、穩(wěn)扎穩(wěn)打的努力。首屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇形成的五大類２００多項(xiàng)成果，絕大部分目前已完成或可轉(zhuǎn)為常態(tài)化工作，關(guān)鍵項(xiàng)目和示范性工程紛紛落地生根。

“一帶一路”建設(shè)之務(wù)實(shí)，更體現(xiàn)在各國(guó)普通民眾的口碑中?！耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)，聚焦沿線各國(guó)重大民生項(xiàng)目，讓億萬(wàn)民眾獲得了實(shí)實(shí)在在的方便和利益。

連接埃塞俄比亞和吉布提的亞吉鐵路，開通后已將全程時(shí)間從７天縮短到１０小時(shí)；即將投入使用的帕德瑪大橋，讓往來孟加拉國(guó)南部２１個(gè)區(qū)與首都達(dá)卡之間的居民告別靠擺渡往來的歷史……“一帶一路”為沿線各國(guó)紓解民生“痛點(diǎn)”的故事廣為傳誦，讓人津津樂道。

“一帶一路”建設(shè)體現(xiàn)出不斷進(jìn)取姿態(tài)，正日益向更寬廣領(lǐng)域、更高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變。冰上絲綢之路、空中絲綢之路、綠色絲綢之路、數(shù)字絲綢之路等的建設(shè)正不斷向前推進(jìn)，帶動(dòng)各國(guó)發(fā)展提質(zhì)升級(jí)的力度更加強(qiáng)大。

開放融通，讓“一帶一路”充滿活力

截至今年８月，亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行的成員總數(shù)已增至８６個(gè)，包括域內(nèi)成員和非域內(nèi)成員，包括發(fā)達(dá)成員和欠發(fā)達(dá)成員。巨大的開放性，是亞投行成長(zhǎng)迅速的一個(gè)重要原因。

“只要各國(guó)有意愿，我們都?xì)g迎?！边@是中國(guó)作為“一帶一路”倡議者發(fā)出的樸實(shí)而真誠(chéng)的邀約?！安幌拗茋?guó)別范疇，不會(huì)搞封閉機(jī)制，不唱獨(dú)角戲，更不搞一言堂，這正是‘一帶一路’朋友圈不斷擴(kuò)大的原因。”聯(lián)合國(guó)副秘書長(zhǎng)、聯(lián)合國(guó)開發(fā)計(jì)劃署代理署長(zhǎng)蓋圖的評(píng)論一語(yǔ)中的。