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美“洞察”號登陸火星首次“交心”意義深(2)

2018-11-28 00:20:49 A+A-

第二，人類探索火星的背后還有來自政界、學(xué)界、產(chǎn)業(yè)界等多種多樣的需求。有的認(rèn)為人類必須成為多行星生物，有的認(rèn)為生命的火種其實不是來自地球、而是來自火星，也有的希望以宇宙探索來推動人類科技的革命性進步。

彌合理想與現(xiàn)實的差距并非易事，人類距離火星還有點“遠”。

首先，不好去。火星與地球的距離大約是月球與地球距離的150倍，重重挑戰(zhàn)包括載具和燃料技術(shù)如何突破，如何獲得足夠的氧氣、水和食物，以及如何避開或“挺”過太陽風(fēng)或輻射等危險。其次，也不好回。宇航員要等到地球和火星再次正確對準(zhǔn)軌道才能返航。

美國航天局計劃于本世紀(jì)30年代展開對火星的載人探索。不過，對于人類多久后能真正抵達火星，美國專家意見也不統(tǒng)一，認(rèn)為以現(xiàn)有預(yù)算，少則10余年，多則半個世紀(jì)。

[即時評論]

“我們來自何方，去向何處？”自我追問是人類探索的原動力?！岸床臁碧栆剿鞯牟恢褂诨鹦堑摹皟?nèi)心”，更是人類的過去與未來。從地球到月球再到更廣的太陽系，人類的探索能力正加速提升，人類恰恰也是在探索中不斷提升自我。

地球不過是宇宙中的一粒微塵。從太空望向這個藍色星球時，人類能更深刻地體會到在這里和諧共存的必要性。從母星球望向太空時，人類可能需要攜手并進才能在通往星辰大海的征途上走得更遠。

[背景鏈接]

美國航天局的姐妹探測器“勇氣”號和“機遇”號2004年著陸火星，實際工作時間均遠超其最初設(shè)計的3個月。前者于2011年被宣告任務(wù)結(jié)束；后者今年6月因火星塵暴與地球“失聯(lián)”。

“好奇”號火星車2012年8月在火星著陸，原定任務(wù)期為兩年。美國航天局研究人員今年6月說，“好奇”號在火星巖石和大氣中發(fā)現(xiàn)新證據(jù)，顯示火星可能曾經(jīng)存在生命，甚至可能仍存在生命。

各國航天機構(gòu)還醞釀著多個登陸火星計劃。2020年前后，美國計劃發(fā)射下一代火星車“火星2020”；歐俄計劃聯(lián)合發(fā)射“火星生物學(xué)-2020”火星車；中國計劃首次發(fā)射火星探測器，并實施首次火星探測任務(wù)。（參與記者：譚晶晶、郭爽、楊駿）

(責(zé)任編輯：孫啟浩 CN037)

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