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美媒:GPS小心點(diǎn),“北斗”來了

原標(biāo)題:美媒:GPS小心點(diǎn),“北斗”來了

參考消息網(wǎng)8月12日報(bào)道 彭博新聞社網(wǎng)站8月11日發(fā)表署名安賈妮·特里維迪的題為《GPS小心點(diǎn),中國的系統(tǒng)來了》的文章,內(nèi)容摘編如下:

新冠疫情可能使全球各地的道路上見不到幾輛汽車,但這并沒有阻止中國在導(dǎo)航和數(shù)字繪圖領(lǐng)域爭奪領(lǐng)導(dǎo)地位。GPS(全球定位系統(tǒng)),小心點(diǎn)。

宏偉的計(jì)劃正在醞釀之中。中國已經(jīng)發(fā)射了北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)最后一顆組網(wǎng)衛(wèi)星,完成了與美國GPS和歐洲伽利略系統(tǒng)競爭的網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。監(jiān)管機(jī)構(gòu)已經(jīng)制定了智能移動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)框架,同時(shí)承諾向利用這些技術(shù)的公司提供金融支持和獎(jiǎng)勵(lì)。中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室主任冉承其說,中國已經(jīng)為北斗系統(tǒng)構(gòu)建起集芯片、模塊、板卡、終端和運(yùn)營服務(wù)為一體的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

在美國筑起國家安全屏障對付中國公司和北京推進(jìn)自給自足的目標(biāo)之際,這個(gè)不斷發(fā)展的衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)在可以與美國的衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)相媲美,美國的衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)始于上世紀(jì)70年代,迄今為止在導(dǎo)航和測繪領(lǐng)域基本獨(dú)占鰲頭。不過,根據(jù)某些指標(biāo),最新的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)要好一些。杰富瑞集團(tuán)的分析師說,北斗能提供的空間信號(hào)精度平均值為0.41米,而GPS是0.5米。中國表示,北斗三號(hào)衛(wèi)星核心器部件國產(chǎn)化率100%。

中國的系統(tǒng)最終是否會(huì)像GPS一樣幾十年來一直在全世界被使用——從軍事目標(biāo)定位到緩解交通堵塞,再到為你找到附近的意大利餐館——這個(gè)問題在現(xiàn)階段還不如以下事實(shí)重要,那就是北京現(xiàn)在正集中精力繼續(xù)推進(jìn)這一系統(tǒng)并圍繞它建立一個(gè)生態(tài)系統(tǒng),其中包括一個(gè)由制造商和服務(wù)提供商組成的供應(yīng)鏈。

杰富瑞集團(tuán)說,與美國和俄羅斯的競爭對手相比,擁有55顆衛(wèi)星的北斗系統(tǒng)已經(jīng)被視為“更先進(jìn)、更精確、更尖端”的系統(tǒng)。該系統(tǒng)正日益得到利用。非洲、東歐和東南亞的100多個(gè)國家都使用了該系統(tǒng)。例如,一些“一帶一路”倡議的參與者開始利用中國的“太空絲綢之路”進(jìn)行港口和陸地測繪。在國內(nèi),測繪服務(wù)在機(jī)械和汽車行業(yè),以及出租車、卡車和漁船中都有應(yīng)用。它的應(yīng)用能超越這些領(lǐng)域嗎?

當(dāng)然,美國的系統(tǒng)并非停滯不前。雷神和洛克希德-馬丁等防務(wù)公司一直在與政府機(jī)構(gòu)一道,致力于升級(jí)導(dǎo)航系統(tǒng)。不過,現(xiàn)在面臨真正的競爭。

(責(zé)任編輯:李平書 CN080)

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