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全球智能汽車產業(yè)發(fā)展提速(國際視點)

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智能汽車已成為全球汽車產業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向,受到越來越多國家的重視。多國紛紛出臺產業(yè)政策和法律法規(guī),加大力度支持自動駕駛等智能汽車技術和相關產業(yè)發(fā)展。

國際數(shù)據(jù)公司(IDC)近日發(fā)布的《IDC全球智能網聯(lián)汽車預測報告》顯示,未來5年全球智能汽車的年出貨量復合增長率將達到16.8%。到2024年,全球智能汽車年出貨量將達到約7620萬輛,智能汽車市場將迎來快速發(fā)展期。

智能汽車研發(fā)熱度不減

智能汽車通常也被稱為智能網聯(lián)汽車、自動駕駛汽車,是指通過搭載先進傳感器等裝置,運用人工智能等新技術,具有自動駕駛功能,逐步成為智能移動空間和應用終端的新一代汽車。

在不久前閉幕的第三屆進博會智慧出行專區(qū),美國福特汽車展示了其自主研發(fā)的“智慧城市模擬平臺”。福特表示,將在2023年前投入超過40億美元,用于自動駕駛領域的研發(fā)和應用。

今年以來,疫情對世界經濟造成沖擊,但各方對智能汽車研發(fā)領域的投入熱度并未消減。2月,日本汽車制造商豐田汽車宣布向小馬智行投資4億美元。6月,德國大眾汽車完成了對自動駕駛技術平臺初創(chuàng)企業(yè)Argo AI高達26億美元的投資。隨著自動駕駛、車路協(xié)同及相關人工智能技術投入增加,智能汽車研發(fā)和應用速度將進一步提升。

8月,美國密歇根州公布,將改造一段40英里的道路,打造全美首條智能網聯(lián)汽車和自動駕駛汽車的專屬車道——“密歇根智慧出行走廊”。今年初,通用汽車的自動駕駛子公司Cruise在舊金山發(fā)布了造型感、科技感十足的Cruise Origin自動駕駛汽車。它與傳統(tǒng)汽車大小相當,但因省去駕駛室等構造,擁有更大的空間。谷歌的Waymo公司去年宣布,正計劃建設全球首家自動駕駛汽車生產工廠。

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