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彭博社：在這個不毛之地，中國建起世界最大陸港(2)

2021-01-11 00:15:35 來源：觀察者網 A+A-

奧里克隨后表示：“如果我們回到時間大約10年或12年，我們思考中國的主要邏輯之一，就是所謂的‘鬼城’敘事——中國建造了大量的房地產，沒有人住在里面。然而現(xiàn)實是，在多年的政策支持下，隨著收入的增加和持續(xù)的城市化，許多這些‘鬼城’逐步被填滿。”譬如，他提到鄭州鄭東新區(qū)10年前還有人說是“鬼城”，如今已經是繁華的城市中心。

一直以來，中國城市規(guī)劃“長期收益”、“規(guī)劃前置”等詞語在西方人眼中極為陌生，外媒更是頻繁抹黑所謂“鬼城現(xiàn)象”，妄圖借機抹黑中國經濟發(fā)展?；魻柟故袆t是這個故事中較為常見的主角之一。

隨后，彭博社在視頻中舉了幾個典型的例子，其中包括美國消費者新聞與商業(yè)頻道（CNBC）和美國有線電視新聞網（CNN）。

CNBC：在中國“鬼城”漫步

CNN：進入一座中國“鬼城”

不過上文提到的喬納森·希爾曼認為，截至目前，中歐班列的中哈（新疆）段還未“如預期那樣吸引客戶”，與上海港口等國內大型港口吞吐量來比，還有一定差距。但值得注意的是，在中哈（新疆）段進出的中歐班列已經實現(xiàn)穩(wěn)步增長。

《光明日報》1月10日數(shù)據指出，新疆進出境中歐（中亞）班列突破9679列，創(chuàng)歷史新高；新疆鐵路單日裝車突破10600車、60.8萬噸；2020年全年貨運量完成1.748億噸，同比增長15.1%。與此同時，2020年12月25日，新疆鐵路與31家戰(zhàn)略客戶簽訂2021年合作協(xié)議，協(xié)議運量1.43億噸，同比增加2000萬噸。

“沒有中國，哈薩克斯坦很多項目是無法成行的”

在中國“一帶一路”倡議提出伊始，國際上便出現(xiàn)一些質疑聲音。有人甚至將其與二戰(zhàn)后美國在歐洲開展的“馬歇爾計劃”相類比，趁機渲染“中國威脅論”。

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