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特朗普稱最早4日通報關稅稅率,多方回應

“最后期限”將至!特朗普稱最早4日通報關稅稅率,多方回應

特朗普稱最早于4日致函貿(mào)易伙伴通報關稅稅率。

據(jù)法新社報道,美國總統(tǒng)特朗普當?shù)貢r間3日對記者表示,他計劃最早于4日開始致函貿(mào)易伙伴,通知它們將面臨的關稅稅率。美國彭博社等媒體指出,特朗普此番表態(tài)意味著,白宮正跳過此前承諾的與各國分別談判的步驟,轉而直接設定“對等關稅”,增加了那些急于與美國達成貿(mào)易協(xié)議的國家和地區(qū)的風險。

特朗普稱最早4日通報關稅稅率,多方回應

本月1日,特朗普曾表示,他沒有考慮延長各國與美國談判貿(mào)易協(xié)議的7月9日截止日期。

現(xiàn)在距離美方設定的所謂關稅談判截止日期還剩不到一周時間,歐盟、日本、印度等多方都強調(diào)了捍衛(wèi)自身利益的堅定立場

歐盟兩手準備應對與美關稅談判

3日,歐盟委員會負責貿(mào)易和經(jīng)濟安全等事務的委員謝夫喬維奇在華盛頓與美國代表舉行會談。歐盟委員會主席馮德萊恩當天表示,在關稅問題上歐盟希望通過談判解決問題,并“準備好與美國達成一項原則性協(xié)議”;但若談判失敗,歐盟將堅決采取反制措施以保護歐洲經(jīng)濟,“所有應對手段都在考慮之中”。

特朗普稱最早4日通報關稅稅率,多方回應

目前,美國對歐盟汽車及零部件征收25%關稅,對鋼鋁產(chǎn)品征收50%關稅。同時,美國正考慮將對歐盟的關稅進一步擴大到木材、航空零部件、藥品、芯片和關鍵礦產(chǎn)等領域。

美威脅提高關稅 日本強調(diào)維護國家利益

進行多輪磋商后,日本和美國之間的貿(mào)易談判陷入僵局。7月1日,美國總統(tǒng)特朗普再次抱怨日本沒有購買足夠多的美國汽車和大米等產(chǎn)品,并威脅要提高對日關稅。

特朗普稱最早4日通報關稅稅率,多方回應

美國總統(tǒng)特朗普

我不確定我們是否會和日本達成協(xié)議,我對此表示懷疑。他們很強硬,所以我要做的就是給他們寫封信說:“感謝你們,我們知道你們不能做我們所需要的事情。因此,你們將支付30%或35%或者任何我們確定的數(shù)字的關稅”。

日本首相石破茂2日則回應稱,日本將堅定維護國家利益。

特朗普稱最早4日通報關稅稅率,多方回應

日本首相石破茂:

我們會竭盡全力維護國家利益。許多國家都與美國有貿(mào)易往來,但我必須指出的一點是和其他國家不同,日本是美國最大的海外投資國,我們?yōu)槊绹鴦?chuàng)造了大量就業(yè)崗位,我們重視的是投資而非關稅。我們將繼續(xù)以此為基礎,捍衛(wèi)國家利益。

在日美貿(mào)易談判中,汽車和農(nóng)業(yè)是主要的難點。汽車產(chǎn)業(yè)是日本的核心產(chǎn)業(yè),美國加征25%汽車關稅對日本經(jīng)濟影響巨大。另外,農(nóng)業(yè)保護政策是日本執(zhí)政黨自民黨的核心政策之一。日本內(nèi)閣官房長官林芳正1日表示,“日本不會考慮在關稅談判中犧牲農(nóng)業(yè)”。

專家分析:日美同盟信任基礎受損日本對美“離心”傾向滋長

目前日美在關稅和防衛(wèi)費問題上的談判陷入僵局,面對美國的施壓,日本主張加強對美投資、自主決定防衛(wèi)費比重。日美雙方的關系在發(fā)生什么變化?來看中國國際問題研究院亞太研究所特聘研究員項昊宇的分析↓↓↓

對美關稅談判印度劃出兩大“紅線”

2日,美國和印度繼續(xù)就關稅問題展開磋商。但消息人士稱,雙方在農(nóng)業(yè)和乳制品問題上仍然無法達成一致意見。印度要保護本國農(nóng)民的利益,不愿意降低對美國轉基因玉米、大豆、小麥等產(chǎn)品征收的關稅。印度財政部長西塔拉曼此前就強調(diào)說,農(nóng)業(yè)和乳制品是印美貿(mào)易談判中的兩大“紅線”。

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印度智庫“全球貿(mào)易研究計劃”創(chuàng)始人阿賈伊·斯里瓦斯塔瓦:

在這個問題上,印度態(tài)度強硬,因為這對印度來說是個敏感話題。

韓國總統(tǒng)稱與美國的關稅談判“非常困難”

特朗普稱最早4日通報關稅稅率,多方回應

韓國總統(tǒng)李在明3日表示,目前,韓國和美國的關稅談判“非常困難”,無法確定能否在7月8日前完成談判。李在明說,韓美雙方都不是十分確定“想要什么”。李在明同時表示,將盡最大努力在7月8日前與美國達成協(xié)議,并爭取到以韓國國家利益為中心、務實共贏的結果。

媒體焦點:

多國不懼美關稅霸凌

加拿大《金融郵報》:日美貿(mào)易談判陷入僵局

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為在7月9日之前達成協(xié)議,負責談判的日本經(jīng)濟再生擔當大臣赤澤亮正已多次赴美,但未取得進展。盡管日本提出增加能源采購、軍事裝備進口及造船業(yè)合作等方案,均未能說服美方放棄加征關稅。日美貿(mào)易談判陷入僵局,雙方訴求存在巨大鴻溝,日本各界對談判前景深感憂慮。石破茂近日稱,不會犧牲本國農(nóng)業(yè)與汽車產(chǎn)業(yè)以在談判中討好美國。

韓國《亞洲經(jīng)濟》:韓方稱談判非常困難

特朗普稱最早4日通報關稅稅率,多方回應

韓國總統(tǒng)李在明表示,和美國的關稅談判非常困難。美方將關稅政策作為政治手段希望通過搞陣營對立進而打壓競爭對手,這樣的談判從一開始就缺乏公正與平等。美國以關稅為武器,強行要求貿(mào)易伙伴接受其他綁定條款,從而消除全球經(jīng)濟秩序對美國的制約和束縛。美方貿(mào)易保護主義傾向明顯,在全球范圍內(nèi)引發(fā)相當多的矛盾和對立。

英國路透社:歐盟準備采取反制措施

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盡管特朗普宣布與越南達成協(xié)議,但美國與日本、歐盟、韓國等貿(mào)易伙伴未達成協(xié)議。歐盟委員會主席3日表示,若談判失敗,歐盟將堅決采取反制措施以保護歐洲經(jīng)濟。分析稱,若各方無法達成協(xié)議,關稅大戰(zhàn)可能重燃,外貿(mào)成本和消費品價格將被推高。目前市場已出現(xiàn)“關稅疲勞”,企業(yè)可能進一步提價轉嫁給消費者以消化關稅成本壓力。

《巴基斯坦觀察家報》:搞陣營對抗不合時宜

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日本汽車、韓國半導體、印度軟件、俄羅斯能源都與國際市場形成“共生關系”,而美國構筑關稅壁壘本質(zhì)上是逆全球化的拉幫結派,霸權主義靠關稅大棒維系的所謂優(yōu)勢是難以持久的。美方需要意識到,在供應鏈深度互聯(lián)的時代,搞陣營對抗不合時宜,守護全球產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定運行的一方,才能贏得主動權、成為規(guī)則制定者。

(責任編輯:0342)

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