【延伸閱讀】美國(guó)新“空軍一號(hào)”還得用747：4引擎客機(jī)只有波音生產(chǎn)

參考消息網(wǎng)5月18日?qǐng)?bào)道 臺(tái)媒稱，美國(guó)現(xiàn)役的兩架波音747-200“空軍一號(hào)”總統(tǒng)專機(jī)，也就是所謂的VC-25，服役至今已超過四分之一世紀(jì)。雖然它們擁有全球最先進(jìn)的科技設(shè)備，能進(jìn)行加密通信，并能防御電磁脈沖攻擊，但畢竟已老舊。

據(jù)臺(tái)灣中時(shí)電子報(bào)5月17日?qǐng)?bào)道，美國(guó)空軍空中機(jī)動(dòng)司令部司令艾佛哈特告訴《大眾機(jī)械》網(wǎng)，VC-25不像新型飛機(jī)那么有效率，是汰舊換新的時(shí)候了。

現(xiàn)役“空軍一號(hào)”是在小布什總統(tǒng)任內(nèi)服役，美國(guó)空軍早在2015年1月便宣布，波音新型747-8將取代VC-25，成為新一代總統(tǒng)座機(jī)。

當(dāng)然，挑選總統(tǒng)座機(jī)，并加以改裝，過程龐雜而繁復(fù)，美國(guó)空軍早早便開始作業(yè)。不過，特朗普才當(dāng)選美國(guó)總統(tǒng)，2016年12月便發(fā)文嫌貴，說(shuō)花費(fèi)超過40億美元，簡(jiǎn)直是失控，并直接要求取消訂單。

報(bào)道稱，特朗普一批評(píng)，飛機(jī)制造商與航天分析家就隨即提出種種替代方案，其中最大膽的，便是提議以B-21新型轟炸機(jī)來(lái)當(dāng)總統(tǒng)座機(jī)。

也有人建議，真要省錢兼求方便，不如改裝美國(guó)海、空軍都用的波音737。像是P-8“海神”巡邏機(jī)，還有C-40運(yùn)輸機(jī)，都是從737改裝而來(lái)，并已有許多“空軍一號(hào)”所需的通信與防御系統(tǒng)。

然而，這意味美國(guó)空軍必須放棄兩項(xiàng)頭號(hào)要求，那就是飛機(jī)要有4具引擎，并起碼足以容納70名乘客。

負(fù)責(zé)總統(tǒng)座機(jī)的艾佛哈特說(shuō)，放棄747-8幾乎是不可能的。而原因之一，就在于波音是唯一生產(chǎn)大型4引擎客機(jī)的美國(guó)飛機(jī)制造商。

此外，他指出，新座機(jī)猶如空中白宮，必須滿足美國(guó)總統(tǒng)身為三軍統(tǒng)帥、外交領(lǐng)袖，以及國(guó)家執(zhí)行長(zhǎng)的要求。

報(bào)道稱，要做到這點(diǎn)，光是維安并不夠，還要有大批幕僚隨行，維持與美國(guó)及別國(guó)的聯(lián)絡(luò)管道暢通，并提供美國(guó)總統(tǒng)治國(guó)所需的一切資源。也因此，“空軍一號(hào)”要有龐大的動(dòng)力，必須是4引擎座機(jī)。

此外，艾佛哈特指出，要是起飛時(shí)某個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)失靈，或是飛彈擊中某個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，加上總統(tǒng)要去的下個(gè)空軍基地可能在805－966公里外，基于種種考慮，使用4引擎飛機(jī)才說(shuō)得通。

艾佛哈特說(shuō)，也許有朝一日雙引擎飛機(jī)也能承擔(dān)同樣的任務(wù)，但就目前而言，747-8是唯一合理的選擇。

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