五棵松地下停車場由北京公聯(lián)停車管理分公司運營，該公司總經(jīng)理祁偉受訪時說，從營運者的角度，自動停車的好處是機器人可以把車停得很密，業(yè)者便可以在有限的空間內(nèi)增加停車位。

報道稱，機器人停車只是五棵松地下停車場的智能服務之一。它還具備反向?qū)ぼ嚪眨涸谌斯ね＼噮^(qū)間，車主取車前，可在墻上掛著的觸屏輸入車牌號，屏幕便會顯示從當前位置走到停車位的路線。

屏幕也會顯示需繳付的停車費，車主可通過屏幕以支付寶、微信、銀聯(lián)等多種方式無現(xiàn)金支付，緩解因為到了出口才付費而車子扎堆的情況。

報道稱，五棵松地下停車場是北京市交通委的項目，是市政府緩解停車難問題的一次努力。

停車場的南側(cè)是中國人民解放軍總醫(yī)院（簡稱301醫(yī)院），平日吸引全國各地至少1.5萬名病人求診，醫(yī)院的停車場早已不勝負荷。

65歲的醫(yī)院病人路先生告訴記者，他曾在醫(yī)院的停車場繞了40分鐘才找到停車位，本來生病已夠心煩，找不到停車位更是煩上加煩。五棵松停車場雖然離醫(yī)院遠一點，但因為有自動步道和無障礙通行的走道，病人下車后十分鐘內(nèi)便可輕松走到醫(yī)院的掛號柜臺。

五棵松停車場的北側(cè)是五棵松體育館，周圍有購物和餐飲區(qū)。祁偉介紹，由于去醫(yī)院的人較多是在平日和白天需要停車位，去體育館看表演或比賽的人較多是在周末或晚上需要停車位，因此停車場可以更有效地使用。

報道稱，從五棵松停車場項目來看，北京市政府在規(guī)劃時相當周全地考慮到周邊的整體停車需要，有效地提供了支持當?shù)蒯t(yī)院、商場等配套設(shè)施，同時又敢于借助人工智能來提高服務水平，具有一定的引領(lǐng)作用。