第二個是“歡迎搭車”思維。

早在2014年8月22日，習近平主席在訪問蒙古國時就表示，“中國愿意為周邊國家提供共同發(fā)展的機遇和空間，歡迎大家搭乘中國發(fā)展的列車，搭快車也好，搭便車也好，我們都歡迎”。他在2015年11月7日訪問新加坡時、在2017年1月17日世界經(jīng)濟論壇2017年年會開幕式上，兩度表示中國歡迎各國人民搭乘中國發(fā)展的“快車”、“便車”。筆者認為，“歡迎搭車”不僅僅是一種合作的態(tài)度，更是一種歷史的擔當，展現(xiàn)了是中國作為世界大國的風范。

“金磚”概念的提出者、英國前財政部商務大臣吉姆·奧尼爾預測，2035年—2037年間，金磚國家在經(jīng)濟規(guī)模上“可能超過G7”，而這，完全取決于中國。從2009年到2017年，金磚五國經(jīng)濟總量在世界經(jīng)濟中的比重從16%上升到23%，對世界經(jīng)濟增長貢獻率達45%；而中國經(jīng)濟增長對世界經(jīng)濟增長的貢獻率約為30%。處在全球經(jīng)濟火車頭地位的中國歡迎各國搭車，無疑為全球合作注入了正能量。

金磚國家機制不僅僅謀求自身發(fā)展，而且積極對接其他經(jīng)濟體，促進共同發(fā)展，正是歡迎搭車思維的運用和拓展。

第三個是“提供新公共產(chǎn)品”思維。

為各國互惠合作提供更多的公共產(chǎn)品，是金磚國家機制的一個重要內容。近5年來，由中國推動建立和參與建立的國際合作平臺，都相繼推出了相關新公共產(chǎn)品?！耙粠б宦贰苯ㄔO機制不僅推出了亞洲基礎設施投資銀行、絲綢之路基金等公共產(chǎn)品，“一帶一路”機制本身也是一個承載著全球新型治理模式和貿易發(fā)展模式的公共產(chǎn)品。在金磚國家機制下，“新開發(fā)銀行”和“應急儲備安排”為金磚國家基礎設施建設和可持續(xù)發(fā)展提供了融資支持，為完善全球經(jīng)濟治理、構建國際金融安全網(wǎng)作出了有益探索。

毫無疑問，已有的全球財經(jīng)公共產(chǎn)品如世界貿易組織、世界銀行、國際貨幣基金組織等，依然發(fā)揮著積極作用；但是很顯然，這些全球公共產(chǎn)品也或多或少存在著局限性，有些方面需要調整和完善。新的現(xiàn)實正在催生更加具有包容、創(chuàng)新特點的公共產(chǎn)品和公共服務，金磚國家機制應當繼續(xù)有所作為。

以上三個新思維，核心是“以天下為己任”的責任意識。我們深切感受到，在習近平治國理政新理念新思想新戰(zhàn)略指引下，中國推動搭建的新平臺，無一不是堅持共商、共建、共享原則的，都是立足于補足全球或地區(qū)治理的短板，為全球和地區(qū)人民謀福祉。