資料圖：X8426次中歐鐵路集裝箱班列在東莞石龍鐵路國際物流中心等待出發(fā)。新華社記者 吳濤 攝

參考消息網(wǎng)2月28日報道 英媒稱，德國經(jīng)濟界希望在中國推動的亞歐“新絲綢之路”重大項目中分得較大的一杯羹。

據(jù)路透社2月26日報道，德國工商總會（DIHK）26日公布說，為此商會組織啟動了宣傳活動，以便為企業(yè)指出其中的商機?！拔覀兗霸鐓⑴c對德國經(jīng)濟會更好一些”，德國工商總會外貿(mào)事務(wù)負責人福爾克爾·特賴爾說。

報道稱，“新絲綢之路”計劃有69個國家參與，占了世界人口的三分之二。特賴爾說，“短期來看，在‘新絲綢之路’框架內(nèi)參與北京、杜伊斯堡、雅加達和達累斯薩拉姆之間的項目對德國企業(yè)將是具有吸引力的”。畢竟在短短十年之內(nèi)全球九成的增長都將發(fā)生在歐洲以外。“中長期來說，對這些新連接起來的市場的開辟將成為焦點。”

報道稱，負責投資推廣的德國聯(lián)邦外貿(mào)和投資署（GTAI）同樣這么認為。GTAI總經(jīng)理于爾根·弗里德里希說，“對德國經(jīng)濟界來說存在著相當大的機會”。亞投行（德國也已加入）參與的地方，機會尤其大。在這里，招投標都是透明的。也被稱為“一帶一路”的該項倡議不僅對西門子等在中國有強大基礎(chǔ)的大企業(yè)具有吸引力，對專業(yè)化的中小企業(yè)也是如此。根據(jù)德國商會對2500家在華德國企業(yè)的調(diào)查，35%的企業(yè)認為“新絲綢之路”計劃會給自己帶來積極的影響。

GTAI稱，目前已經(jīng)確定或?qū)嵭兄械耐顿Y有大約9000億美元。GTAI援引亞洲開發(fā)銀行的數(shù)據(jù)說，到2030年，僅亞洲的投資就將超過26萬億美元，特別是對發(fā)電站、管線、公路、鐵路和港口建設(shè)的投資。

“絲綢之路”是古代和中世紀早期中國與歐洲之間最重要的貿(mào)易紐帶。中國在2013年宣布計劃令其重新煥發(fā)生機?！啊陆z綢之路’計劃根本不是德國某些人認為的那樣，它不是對馬可波羅的感傷回憶，”德國外長加布里爾不久前說，“它代表著在符合中國利益的情況下建立一個旨在影響世界的全面體系的努力?！保ň幾g/趙漣）