彩虹—4無人機起飛執(zhí)行任務。 　　中國航天科技集團十一院供圖

近日，一架灰白色的大型無人機在嘉峪關機場起飛。它是中國航天科技集團十一院研制的彩虹—4型長航時無人機，掛載著森林防火專用的監(jiān)控載荷，守護著我國寶貴的森林資源。

我國缺林少綠、生態(tài)脆弱，森林覆蓋率低于全球平均水平，且森林火災多發(fā)。火情如何早發(fā)現(xiàn)、早預報、早撲救，怎樣盡量減少災害損失是困擾森林防火的難題。

專家介紹，世界各國將長航時無人機這一新型航空器當作破解森林防火難題的法寶。長航時、大航程的無人機具有機動靈活、視野開闊、操作簡便、安全可靠等特點，可以替代有人駕駛的巡護飛機，對林場進行24小時不間斷實時空中監(jiān)控，有效提升森林消防部隊火情發(fā)現(xiàn)、搶險救援的能力。

目前，包括美國國家航空航天局在內的各大研究機構都在探索無人機廣域、地域防火巡邏等方面的應用。中國航天科技集團十一院也積極將拳頭產品——彩虹—4型察打一體無人機應用到包括森林防火在內的諸多民用領域，助推無人機產業(yè)突破式發(fā)展，并成為軍民融合的典范。

2017年5月，應大興安嶺防火指揮部的邀請，彩虹—4無人機飛臨黑龍江省漠河多次執(zhí)行森林防火演示任務。經檢驗，在森林火災防控和撲救過程中，彩虹—4無人機能有效規(guī)避傳統(tǒng)滅火救援行動中存在的短板，能夠對現(xiàn)場情況進行跟拍、追蹤，為指揮決策提供可靠依據，又避免了派員前往偵察可能造成的火災傷亡情況。

專家表示，彩虹—4無人機系統(tǒng)成熟，操作便利，起飛條件簡單，在林區(qū)道路不暢的情況下更加凸顯機動靈活的優(yōu)勢。作為“空中機器人”的彩虹無人機攜帶有專用的可見光、熱成像、遠紅外探測任務載荷，可長時間在林區(qū)上空進行固定巡線飛行。傳統(tǒng)有人飛機上困擾飛行員的疲勞駕駛問題不會出現(xiàn)在無人機上，而機上精密的高度儀和障礙規(guī)避系統(tǒng)也可以滿足林場低空巡邏飛行需求，及時避開可能的山丘陡坡。

彩虹—4無人機還能通過數(shù)據鏈和衛(wèi)星通信等技術實現(xiàn)超視距控制，依據需求長時間從不同角度、不同距離在不同光線條件下進行作業(yè)，實現(xiàn)“點哪飛哪看哪”的人性化操作。

作為一種成熟和實戰(zhàn)經驗豐富的國產機種，除了森林消防型外，目前彩虹—4無人機還應用到了航空物探、航磁航放科研生產、海事巡查、海上應急搜尋、海洋環(huán)境監(jiān)測與評價、海洋生態(tài)災害監(jiān)測等多個領域，發(fā)揮著重要的應用價值。專家介紹，未來彩虹—4無人機還將根據不同需求，通過選配不同的模塊化任務載荷，更好地完成各類滅火救援和搶險救災任務。

作者:蔣建科 孫 婧

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