【記者連線·“一帶一路”進(jìn)行時(shí)】

“一帶一路”造就中巴新一代建設(shè)者

走訪中鐵二十局中巴經(jīng)濟(jì)走廊M3公路營(yíng)地（下）

光明日?qǐng)?bào)記者 賀斌

在記者結(jié)束采訪，返回拉合爾的途中，公路依然擁堵難行，坐在副駕駛座位的安保人員不時(shí)要提著AK-47步槍下車疏導(dǎo)交通，原本需要兩個(gè)半小時(shí)的歸程最后多花了一個(gè)半小時(shí)。旅途的疲倦和饑餓盡管不時(shí)襲來，但仍難擋腦海中的滾滾思緒。

對(duì)于巴基斯坦來說，中巴經(jīng)濟(jì)走廊是一個(gè)實(shí)體工程，承載著經(jīng)濟(jì)騰飛，甚至民族崛起的重任。但建設(shè)中巴經(jīng)濟(jì)走廊的意義遠(yuǎn)不止于此。

　　為巴基斯坦培育一代工人

卡拉高速M(fèi)3工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)有大小51座橋梁，其中最難建造的是QB·林肯河上的六跨大橋。林肯河實(shí)際上是一條人工渠，平時(shí)水深達(dá)6米，且水流湍急。要是在國內(nèi)施工，這也許不是問題。但在缺乏專業(yè)架橋機(jī)械的巴基斯坦，完成河中的48座橋墩及上部結(jié)構(gòu)是非常困難的。

經(jīng)過縝密的評(píng)估和調(diào)研，中鐵二十局和卡拉高速M(fèi)3工程項(xiàng)目部最后決定，在2016年冬季，利用林肯河25天的枯水期施工，完成包括跨越林肯河的7座橋梁的所有水中結(jié)構(gòu)物施工。項(xiàng)目部在整個(gè)工區(qū)內(nèi)調(diào)集精兵強(qiáng)將、最強(qiáng)班組，24小時(shí)輪流上陣，中巴員工協(xié)心戮力，施工得以圓滿按時(shí)完成。當(dāng)林肯河水從上游滾滾而來時(shí)，數(shù)十座橋墩已巍然矗立在滔滔河水中。