不知道你有沒有觀察過，在高速收費站時，一些大貨車會在收費站錢急加速然后急剎車！這可不是貨車司機的技術(shù)不好，而是他們在做一件很“高科技”的事情——跳磅！通過跳磅，可以讓貨車在過收費站時，顯示的車重明顯下降，從而減少高速過路費。

首先，我們要明確一點，跳磅是屬于違規(guī)、違法行為。

整個跳磅的原理和過程大概是這個樣子。車開到磅秤前停車，停穩(wěn)后猛起步，車頭瞬間會跳起來，整個車的重量往后傾，等到前輪一過磅秤馬上來個急剎車，這時候依靠慣性，整車重量會向前傾靠，此時后輪會類似于抬起來過磅秤，這樣一般會把三四頓的重量跳消失，如果技術(shù)高超，消失的重量會更多。一般情況下，可以輕易降低7～8﹪左右的過磅重量。

當然，也有一些這方面技術(shù)比較爛的貨車司機，35噸的車重“”能跳出38噸來，也不是不可能的。

跳磅這事兒是怎么來的呢？我國高速收費標準，是按照汽車類型及里程進行收費。一般的家用轎車都屬于一類車，每公里的收費標準為0.4元/公里左右；而像一些貨車，根據(jù)車重會分為四類車或者五類車，每公里收費標準大概為1.1元—1.6元左右，具體金額與車重直接掛鉤。

所以，便有了一些司機在過收費站時，通過跳磅的方式，來降低自己貨車的重量，從而達到逃費的目的?，F(xiàn)實情況是，跳磅這門“技術(shù)”，已經(jīng)成為了貨車司機的必修課。

在很多收費站，對于跳磅的行為管理很嚴格，如果收費站工作人員發(fā)現(xiàn)跳磅的行為，便會要求貨車司機把車退回去，重新過磅，有的甚至會面臨高額的現(xiàn)金罰款。

這么看來，高速收費站的美女們不僅長的好看笑容可掬，每天還要跟貨車司機們斗智斗勇，活脫脫的一個智慧女神??！

說正經(jīng)的，現(xiàn)如今的高速過路費不可謂不高，貨車運輸成本也在逐步增加，貨車司機們的生存狀況并不是特別理想。對于很多貨車司機來說，這是一種鉆空子的不齒行為，但其中更飽含著很多無奈。要想從根本上解決跳磅的這種行為，需要做的可不僅僅只是站在收費站罰款就行的。

最后用一位網(wǎng)友意味深長的評論作為結(jié)尾：怪不得高速年年虧損，原來都是被跳磅跳掉了??！