也有人擔(dān)心，《中國(guó)制造2025》強(qiáng)調(diào)核心技術(shù)自主研發(fā)，這會(huì)不會(huì)影響中國(guó)的對(duì)外開(kāi)放。辛國(guó)斌仍然以C919大飛機(jī)為例，指出《中國(guó)制造2025》的實(shí)施并不是要打壓外國(guó)和外資企業(yè)。

辛國(guó)斌表示：“這個(gè)項(xiàng)目就是中外企業(yè)合作的典范。其發(fā)動(dòng)機(jī)、航電、飛控系統(tǒng)來(lái)自多個(gè)歐美合資或獨(dú)資公司，供應(yīng)商包括美國(guó)通用電器公司和霍尼韋爾公司，其中一級(jí)供應(yīng)商中的海外企業(yè)就有十幾家，二級(jí)和三級(jí)供應(yīng)商約有數(shù)百家。C919成功首飛以后，GE公司專(zhuān)門(mén)發(fā)了新聞，聲明參與了中國(guó)大飛機(jī)項(xiàng)目?！?/p>

辛國(guó)斌表示，中國(guó)選擇自主研發(fā)核心技術(shù)，也是一種自力更生的做法，是無(wú)可厚非的：“我想特別指出的是，核心技術(shù)是花錢(qián)買(mǎi)不來(lái)的。目前發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)我們?cè)谝恍┘夹g(shù)、裝備和產(chǎn)品方面一直是限制的。我買(mǎi)，你也不給，我只能自力更生，通過(guò)實(shí)施重大科技專(zhuān)項(xiàng)、重大工程來(lái)攻克這些瓶頸和短板?！?/p>

央廣短評(píng)：自主研發(fā)和開(kāi)放合作能夠相輔相成

技術(shù)的提升主要有兩個(gè)途徑，一個(gè)是自主研發(fā)，另一個(gè)是從國(guó)外引進(jìn)。但是近年來(lái)，國(guó)外實(shí)施了更加嚴(yán)格的保護(hù)，技術(shù)引進(jìn)的渠道不斷萎縮。尤其是核心技術(shù)，已經(jīng)如工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌所說(shuō)“花錢(qián)也買(mǎi)不來(lái)”。在這樣的背景下，中國(guó)走核心技術(shù)自主研發(fā)之路是必然選擇。

但要注意的是，自主研發(fā)并不是“關(guān)起門(mén)來(lái)搞建設(shè)”，更不打壓別人。國(guó)際市場(chǎng)上的高端技術(shù)中，一般都有兩種或兩種以上的技術(shù)體系。民航客機(jī)有波音和空客，電腦芯片有因特爾和AMD，手機(jī)操作系統(tǒng)有安卓和IOS。這些案例中，自主研發(fā)并沒(méi)有阻礙市場(chǎng)的開(kāi)放，比如三星就掌握不少核心技術(shù)，但它的零部件也向蘋(píng)果供貨。同時(shí)，由于相互競(jìng)爭(zhēng)，相互趕超，不同的體系反而能共同進(jìn)步。也就是說(shuō)，自主和開(kāi)放并不矛盾，是相輔相成，相互促進(jìn)的。