5月30日，中國(guó)路橋董事長(zhǎng)盧山（前右二）與肯尼亞鐵路局局長(zhǎng)馬伊納（前右三）在蒙巴薩共同簽署蒙內(nèi)鐵路運(yùn)營(yíng)及維護(hù)合同。中國(guó)駐肯尼亞大使劉顯法（后右七）、肯尼亞交通部長(zhǎng)馬查理亞（后右八），中國(guó)交建總裁陳奮?。ê笥伊┑纫?jiàn)證合同簽署。 （楊小洲 攝）

國(guó)際在線報(bào)道（中國(guó)國(guó)際廣播電臺(tái)記者 王新?。寒?dāng)?shù)貢r(shí)間5月31日上午，由中國(guó)企業(yè)承建的肯尼亞蒙巴薩-內(nèi)羅畢標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路（蒙內(nèi)鐵路）將通車(chē)試運(yùn)行，肯尼亞總統(tǒng)肯雅塔、習(xí)近平主席特使、國(guó)務(wù)委員王勇將出席通車(chē)儀式。30日，項(xiàng)目承建方中國(guó)路橋工程有限責(zé)任公司與肯尼亞鐵路局在蒙巴薩共同簽署了蒙內(nèi)鐵路運(yùn)營(yíng)及維護(hù)合同。

蒙內(nèi)鐵路由中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司所屬中國(guó)路橋工程有限責(zé)任公司承建，連接?xùn)|非第一大港蒙巴薩和非洲國(guó)際都市內(nèi)羅畢，全長(zhǎng)472公里。2013年8月19日，中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平與肯尼亞總統(tǒng)肯雅塔共同見(jiàn)證蒙內(nèi)鐵路項(xiàng)目融資備忘錄簽署，2014年5月11日，李克強(qiáng)總理與肯雅塔總統(tǒng)等東非4國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人見(jiàn)證項(xiàng)目融資協(xié)議簽署。

2014年12月12日正式開(kāi)工的蒙內(nèi)鐵路合同金額38.04億美元，90%由中國(guó)進(jìn)出口銀行提供信用貸款，它也是肯尼亞百年來(lái)修建的第一條新鐵路，采用中國(guó)技術(shù)、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、中國(guó)裝備、中國(guó)管理建設(shè)。項(xiàng)目建設(shè)期間，為肯尼亞創(chuàng)造約4.6萬(wàn)個(gè)工作崗位，累計(jì)培訓(xùn)當(dāng)?shù)貑T工1.8萬(wàn)人。蒙內(nèi)鐵路是肯尼亞一百年多來(lái)新建的第一條鐵路和肯尼亞建國(guó)以來(lái)規(guī)模最大的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，也是肯尼亞2030年遠(yuǎn)景規(guī)劃的旗艦工程，同時(shí)是未來(lái)東非鐵路網(wǎng)的龍頭。建設(shè)期間，肯尼亞總統(tǒng)肯雅塔每個(gè)季度都會(huì)在工地召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)會(huì)，周邊國(guó)家也對(duì)工程建設(shè)予以關(guān)注。據(jù)統(tǒng)計(jì)，鐵路建設(shè)拉動(dòng)肯GDP增長(zhǎng)1.5%。建成后，當(dāng)?shù)匚锪鞒杀究梢越档?0%，將進(jìn)一步增加?xùn)|非國(guó)家運(yùn)力，推進(jìn)東非地區(qū)的互聯(lián)互通和一體化建設(shè)，促進(jìn)非洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民生改善。

蒙內(nèi)鐵路是集設(shè)計(jì)、施工監(jiān)理、融資、裝備采購(gòu)和運(yùn)營(yíng)管理為一體的“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”全產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目，是中國(guó)“一帶一路”建設(shè)造福非洲的示范項(xiàng)目。按照運(yùn)營(yíng)維護(hù)合同，中國(guó)路橋?qū)⑴c中國(guó)交建全資子公司澳大利亞約翰·霍蘭德公司合作，為蒙內(nèi)路提供運(yùn)營(yíng)及維護(hù)服務(wù)，服務(wù)內(nèi)容包括機(jī)車(chē)車(chē)輛的調(diào)度安排，鐵路及機(jī)車(chē)的維護(hù)保養(yǎng)等工作，同時(shí)為肯方提供技術(shù)轉(zhuǎn)移，人員培訓(xùn)等服務(wù)。合同有效期為10年，采用“5＋5”模式，即肯方將在合同執(zhí)行5年后對(duì)中國(guó)路橋的服務(wù)進(jìn)行績(jī)效評(píng)估，再?zèng)Q定后續(xù)5年的合作情況。

中國(guó)路橋軌道交通事業(yè)部副經(jīng)理陳三安在接受記者采訪時(shí)表示，蒙內(nèi)鐵路運(yùn)營(yíng)及維護(hù)合同的簽訂，標(biāo)志著中國(guó)鐵路“走出去”從工程建設(shè)走向運(yùn)營(yíng)維護(hù)和管理咨詢這一產(chǎn)業(yè)鏈的上游，有助于帶動(dòng)中國(guó)鐵路裝備和產(chǎn)能全方位走出國(guó)門(mén)。

據(jù)介紹，中國(guó)路橋蒙內(nèi)鐵路運(yùn)營(yíng)維護(hù)團(tuán)隊(duì)將按照“負(fù)責(zé)任、帶隊(duì)伍、創(chuàng)品牌、有實(shí)效”的原則，積極落實(shí)人員屬地化管理要求，確保2018年肯方員工占比76%逐漸增至2022年的80%的屬地化目標(biāo)，為蒙內(nèi)鐵路運(yùn)營(yíng)可持續(xù)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的人才基礎(chǔ)。