總體算來，滇中新區(qū)目前在建的3條重點(diǎn)道路的綜合管廊共有26.12公里，總造價(jià)約12.39億元，每米投入約4.74萬元。

除了建安費(fèi)用以外，建造綜合管廊還需投入大量的人力、物力和時(shí)間。工程測算顯示，截至目前，空港大道中段項(xiàng)目綜合管廊完成約6.7公里，建設(shè)期間投入勞動(dòng)力約120人，各類機(jī)械約30臺(tái)，施工工期約200天，與沒有綜合管廊的市政道路相比投入大大增加。哨關(guān)路、嵩昆路兩個(gè)工程的建設(shè)公司經(jīng)過測算，綜合管廊建造時(shí)間約為整個(gè)項(xiàng)目建造時(shí)間的25%。

綜合對比 花12億元建“里子工程”值得

當(dāng)前，滇中新區(qū)正處于大開發(fā)、大建設(shè)的關(guān)鍵時(shí)期，各方面對資金的需求都很大。新區(qū)為何會(huì)把12億元投資在“里子工程”的建設(shè)上呢？

相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，滇中新區(qū)作為國家級(jí)新區(qū)，目標(biāo)是要通過高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃、高起點(diǎn)建設(shè)，注重科技創(chuàng)新、自主創(chuàng)新，注重經(jīng)濟(jì)社會(huì)和資源環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展，使新區(qū)未來成為具有經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)力和競爭力的城市新區(qū)。城市綜合管廊工程作為地下空間的“生命線”，是城市公共配套的重要組成部分，大力投資合情合理。

每當(dāng)暴雨來臨，因路面、區(qū)域嚴(yán)重積水造成生產(chǎn)、生活不便，人們首先詬病的往往是下水道，而地下管廊能有效保障城市地下管線的安全、經(jīng)濟(jì)、高效運(yùn)營，提高城市的管理水平。滇中新區(qū)從成立伊始，就高度重視綜合管廊的規(guī)劃建設(shè)，并于2016年啟動(dòng)了25公里的地下綜合管廊建設(shè)。

建設(shè)綜合管廊，還可以避免“馬路拉鏈”問題對交通和居民出行造成的影響和干擾，降低路面多次翻修的費(fèi)用和工程管線的維修費(fèi)用，保持路面的完整性和各類管線的耐久性，便于各種管線的敷設(shè)、增減、維修和日常管理，有效利用路下空間，減少架空線與綠化的矛盾，節(jié)約城市用地，讓城市景觀變得更美。

項(xiàng)目建設(shè)方負(fù)責(zé)人告訴記者，綜合管廊建設(shè)的一次性投資常常高于管線獨(dú)立鋪設(shè)的成本。但是，綜合管廊的成本效益比，顯然不能只看投入多少，要進(jìn)行系統(tǒng)性、綜合性的對比后，才能更好地發(fā)現(xiàn)建設(shè)綜合管廊對城市而言，具有更加長遠(yuǎn)的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。

未來方向 讓智慧綜合管廊更上一層樓

近日，國家住建部下發(fā)《2017年科學(xué)技術(shù)項(xiàng)目計(jì)劃》，滇中新區(qū)智慧綜合管廊一期工程入列國家科學(xué)技術(shù)示范（信息化類）項(xiàng)目。