吉布提多哈雷多功能港口（一期）一派繁忙景象。（王新俊 攝）

國(guó)際在線報(bào)道（中國(guó)國(guó)際廣播電臺(tái)記者 王新?。旱靥幏侵迻|北部、亞丁灣西岸的吉布提，扼紅海出入印度洋的要沖，是連接亞非歐三大洲的交通要道及國(guó)際主航線的必經(jīng)之地，也是“21世紀(jì)海上絲綢之路”的重要節(jié)點(diǎn)。如今，隨著中國(guó)企業(yè)承建及參與運(yùn)營(yíng)的多哈雷多功能港口（一期）工程的投入使用，吉布提港的運(yùn)輸能力和樞紐價(jià)值得到大幅度提升。

多哈雷多功能港口位于吉布提首都吉布提市西郊的塔朱拉灣畔，一期工程于2014年8月開(kāi)工，2017年4月建成試運(yùn)行，設(shè)計(jì)年吞吐散雜貨708萬(wàn)噸、集裝箱20萬(wàn)標(biāo)箱，同時(shí)也是埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴至吉布提市的電氣化鐵路-亞吉鐵路的終點(diǎn)和出?？凇ｍ?xiàng)目由招商局集團(tuán)控股的招商局國(guó)際有限公司與吉方合作投資建設(shè)，中國(guó)建筑股份有限公司（中國(guó)建筑）和中國(guó)土木工程集團(tuán)有限公司（中國(guó)土木）共同建設(shè)。

中國(guó)土木吉布提有限公司副總經(jīng)理牛增祥參與了多哈雷多功能港口從選址到建成的過(guò)程。他認(rèn)為，這一港口的建設(shè)對(duì)于提升吉布提港整體運(yùn)輸能力意義重大，并且項(xiàng)目具有可擴(kuò)展性，利于未來(lái)港口的滾動(dòng)式發(fā)展，對(duì)吉布提經(jīng)濟(jì)的促進(jìn)作用顯著。牛增祥說(shuō)：“為什么建這個(gè)港口呢？是因?yàn)榕f港的堆場(chǎng)沒(méi)有辦法擴(kuò)建了，碼頭設(shè)施都已經(jīng)老化了，而且舊的港口在市中心，已經(jīng)阻礙了城市的發(fā)展，經(jīng)常會(huì)造成交通擁堵。新的碼頭離市中心約有7-10公里，場(chǎng)地比較大。業(yè)主（吉布提港口和自由貿(mào)易區(qū)管理局）在后續(xù)有一個(gè)‘前港-中區(qū)-后城’的規(guī)劃，今后將把自貿(mào)區(qū)連接起來(lái)。這樣的話，港口的作用會(huì)利用得更充分。其次，這個(gè)港的水深條件又非常的好，平均水深15.7米，而舊港水深只有12米。亞吉鐵路的終點(diǎn)也修到了港口的面前，馬上我們就要建鐵路和港口的港區(qū)裝卸線。無(wú)論從公路還是鐵路運(yùn)輸來(lái)講，新的港口都要便利和高效?！?/p>

2013年1月，招商局國(guó)際有限公司通過(guò)參與吉布提港改制，與吉布提港口和自貿(mào)區(qū)管理局合資成立吉布提港有限公司，持有23.5%股權(quán)，隨后共同開(kāi)啟多哈雷多功能港口建設(shè)，項(xiàng)目總投資5.8億美元，由中國(guó)進(jìn)出口銀行提供出口買方優(yōu)惠貸款融資。吉布提港有限公司副財(cái)務(wù)總監(jiān)胡紹德已經(jīng)在吉布提工作了四年半。他介紹說(shuō)，幾年來(lái)，中吉雙方在多哈雷多功能港口的投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)等方面進(jìn)行了密切合作：“為了這個(gè)碼頭的開(kāi)港，我們從吉布提選了六十幾個(gè)人到深圳蛇口港培訓(xùn)了半年，還在蛇口港專門成立了中吉交流學(xué)院。為了工作順利開(kāi)展，招商局也派了十幾個(gè)人到這里，手把手地教他們（港口機(jī)械）司機(jī)操作、現(xiàn)場(chǎng)工藝、生產(chǎn)安全等。八月份，我們還派了專家團(tuán)隊(duì)過(guò)來(lái)，就試運(yùn)營(yíng)的情況做了診斷，并提出了下一階段繼續(xù)怎樣進(jìn)行支持?！?/p>

如今，多哈雷多功能港口一派繁忙景象，岸邊高高豎立著一座座由中國(guó)上海振華重工制造的橙色大型港口機(jī)械，來(lái)自世界各地的一艘艘大小船舶來(lái)來(lái)往往。在多哈雷多功能港口有限公司執(zhí)行總經(jīng)理瓦希卜·達(dá)希爾·亞丁看來(lái)，中國(guó)建筑、中國(guó)土木聯(lián)合承建的這一東北非地區(qū)最大規(guī)模、最現(xiàn)代化港口建設(shè)質(zhì)量上乘，招商局的密切合作與指導(dǎo)幫助也令吉布提港獲益匪淺。作為鄰國(guó)埃塞俄比亞的唯一出?？?，吉布提港也將與亞吉鐵路配套，為包括埃塞俄比亞在內(nèi)的區(qū)域經(jīng)濟(jì)體提供更高效的服務(wù)，促進(jìn)吉布提成為東北非地區(qū)的航運(yùn)中心。

亞丁告訴記者，在吉布提的經(jīng)濟(jì)中，港口收入占到80%，而多哈雷多功能港口又幾乎將占整個(gè)吉布提港收入的50%。因此這是一個(gè)宏大的項(xiàng)目，是國(guó)家整體經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵部門之一，能促進(jìn)吉布提物流業(yè)的發(fā)展-比如自貿(mào)區(qū)、交通運(yùn)輸及轉(zhuǎn)口貿(mào)易、船務(wù)代理等行業(yè)的發(fā)展，它是一個(gè)發(fā)展的、包含很多交通部門的包容性項(xiàng)目。

吉布提國(guó)際自貿(mào)區(qū)已于2017年1月正式開(kāi)工，這一新自貿(mào)區(qū)項(xiàng)目規(guī)劃面積48平方公里，一期占地6平方公里，其中2.4平方公里起步區(qū)由吉布提港口與自貿(mào)區(qū)管理局、招商局集團(tuán)、大連港集團(tuán)和億贊普集團(tuán)共同投資及運(yùn)營(yíng)，中國(guó)建筑股份有限公司（中國(guó)建筑）和中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司（中國(guó)交建）共同承建，將打造成中非合作示范性項(xiàng)目。

吉布提多哈雷多功能港口（一期）一派繁忙景象。（王新俊 攝）

吉布提多哈雷多功能港口（一期）一派繁忙景象。（王新俊 攝）