在通信運營、鐵路等公采領(lǐng)域市場占有率第一 京東為上鐵節(jié)約成本達千萬元

今年1月，“中國鐵路總公司工作會議”明確提出，鐵路混改進程中的重要一項就包括拓展與鐵路運輸上下游企業(yè)的合作，牽手互聯(lián)網(wǎng)，創(chuàng)新鐵路發(fā)展模式，推動高鐵網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)的“雙網(wǎng)融合”，助力打造智慧鐵路。

在這一背景下，上海鐵路局從供應(yīng)鏈管理端尋求與京東的合作，實現(xiàn)鐵路局降本增效，推進全程陽光透明采購。

在推進上海鐵路局的電商化采購方面，京東針對上海鐵路局的一系列需求，專門推出定制化電商采購解決方案。首先，京東平臺能夠滿足上海鐵路局采購品類商品豐富性等需求；其次，多級審批賬戶設(shè)定、不同角色賬戶設(shè)定可滿足上海鐵路局采購管理要求，還可隨時監(jiān)控采購詳情；同時，京東還可為上海鐵路局定期提供項目數(shù)據(jù)多維度分析報告，使上海鐵路局清晰了解采購現(xiàn)狀，合理管控。

依托平臺本身在合作品牌、SKU方面的明顯優(yōu)勢，通過調(diào)動在大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對采購各環(huán)節(jié)實時監(jiān)控，京東通過“一鍵下單”的一站式采購，減少采購環(huán)節(jié)中的人為干預(yù)因素，降低采購成本，有效提高采購效率。

記者也從知情人士處了解到，通過與京東的合作，上海鐵路局節(jié)省了上千萬元采購成本，“雙網(wǎng)融合”成效卓著。京東的戰(zhàn)略是通過升級零售基礎(chǔ)設(shè)施從而將銷售端所需要消耗的人力和地皮成本轉(zhuǎn)移到服務(wù)端，充分利用互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢，將原來積壓在渠道中的成本釋放出來，重新反哺給客戶和產(chǎn)業(yè)鏈。這才是京東成為行業(yè)第一的殺手锏。因此，京東“創(chuàng)新營銷服務(wù)模式的大企業(yè)集采集銷平臺”，即京東企業(yè)購智、慧、云、翼四大電商平臺解決方案，榮獲“工信部2017年制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展試點示范項目”稱號及專項扶持基金。

正是基于京東在公共采購領(lǐng)域的推出的創(chuàng)新采購模式和高品質(zhì)的配套服務(wù)，目前其已與國內(nèi)3大運營商、10大鐵路局、3大航空公司，以及85%以上國有商業(yè)銀行、股份制商業(yè)銀行均已與京東實現(xiàn)合作，遠(yuǎn)超其他電商平臺。特別是在采購物資需求巨大的軍隊采購領(lǐng)域，空軍五大戰(zhàn)區(qū)、海軍、武警、全國聯(lián)勤保障中心及各大軍事院?；緦⒕〇|作為唯一電商直采平臺。

京東通過利用自身在公共采購上的先發(fā)優(yōu)勢，不僅為京東大平臺在公共采購領(lǐng)域打下良好的合作基礎(chǔ)，同時也為公共采購實現(xiàn)降本增效，推動陽光采購貢獻巨大。更為重要的是，作為互聯(lián)網(wǎng)平臺，京東與公共機構(gòu)在采購領(lǐng)域的合作，也為未來更多電商企業(yè)參與公共采購電商化提供了良好的案例和學(xué)習(xí)范式。