央廣網北京9月15日消息（記者劉柏煊）據(jù)經濟之聲《天下財經》報道，相信不少人都有被堵在路上的體驗。如果您著急走，那就主動撥打交通事故熱線“122”向交管部門報告；如果您不急，那就等著交警在后臺查看視頻監(jiān)控攝像頭，然后前來疏通。然而，無論是哪種方式，都相對被動滯后。如何讓堵車的報警也像煙霧報警器一樣靈敏？

　　路口擁堵 分分鐘發(fā)現(xiàn)

昨天，在百度地圖的大數(shù)據(jù)支持下，北京的一部分交通信號燈“先行先試”連上了互聯(lián)網，交通數(shù)據(jù)能夠實現(xiàn)“秒級互通”。未來，智慧交通是不是改善城市道路擁堵的一劑良藥呢？

百度地圖智慧交通高級產品經理何蕾介紹說：“百度地圖智慧信號燈第一期上線的是一個智慧信號燈實時報警的功能，是可以實現(xiàn)分鐘級的報警，報警之后可以通過我們的平臺查看這個路口實時的擁堵數(shù)據(jù)，比如說擁堵的里程是多少、擁堵的現(xiàn)在的平均速度是多少、擁堵的指數(shù)是多少，然后去指導現(xiàn)場的民警是不是去快速地疏導?！?/p>

這就意味著，只要路口發(fā)生擁堵，分分鐘就能發(fā)現(xiàn)。而這一切的實現(xiàn)，依賴于大數(shù)據(jù)的支撐。

那么，這些大數(shù)據(jù)又是怎么來的？百度方面表示，他們目前通過百度地圖的普通用戶、使用百度開放平臺的開發(fā)者、以及交管部門來搜集數(shù)據(jù)，并進行后臺分析，從而提高車輛通過路口的效率。

何蕾舉例說：“以我們北京上地區(qū)域的小營西路為例，我們給交警提供了豐富的擁堵數(shù)據(jù)信息，讓他們來用于信號燈的深度研判，每輛車平均上下班時間分別減少了3.35分鐘和4.89分鐘?！?/p>

　　為擁堵路口建“病歷表”

據(jù)了解，該監(jiān)測項目初期主要覆蓋北京二環(huán)內以及上地、望京主要商務出行區(qū)域的400多個路口，將原來的人工監(jiān)測轉變?yōu)檫h程監(jiān)控。但是，受制于現(xiàn)有部分信號燈不支持動態(tài)配時功能，從監(jiān)測擁堵到有效解決擁堵還有一段路要走。

何蕾表示：“把這些大數(shù)據(jù)提供給交警以后，相當于給每個路口建立了病歷表，接下來交警就可以有的放矢地去找最嚴重的擁堵的路口，一個一個地去改造?！?/p>

有觀點認為，以路況實時監(jiān)測和智能交通信號燈為例，全過程、全方位的智能化是未來交通系統(tǒng)最主要的方向。新技術在交通產業(yè)的應用中，跨界、協(xié)同的特征越來越明顯，智能交通的發(fā)展孕育著產業(yè)的變革，同時也為城市管理帶來全方位的挑戰(zhàn)和機遇。