原標題：區(qū)塊鏈公司EVAIO計劃向FF投資9億美元

電動汽車區(qū)塊鏈公司EVAIO已與法拉第未來（以下簡稱：FF）、美國投資銀行Stifel進行了接洽，EVAIO希望在三年內(nèi)通過STO方式投資FF總計9億美元，具體投資細節(jié)還未完全確定。昨日，36氪記者張嫣曾報道，F(xiàn)F簽下了Stifel作為其融資顧問，后者有可能成為FF在2020年IPO時的服務商。

由于資金短缺，F(xiàn)F 的 2018 年量產(chǎn)目標遙遙無期，此前已出現(xiàn)裁員和全員降薪的舉動。如果能與EVAIO 達成合作，F(xiàn)F 的資金壓力將得到部分緩解。《證券日報》曾援引FF內(nèi)部人士消息稱，F(xiàn)F 91要想實現(xiàn)量產(chǎn)交付，至少需要5億美元融資。

值得注意的是，本次的投資主體 EVAIO（原名EVA.IO，全稱 Electric Vehicle Application In&Out）成立于 2017 年，與特斯拉有很深的淵源。EVAIO的CEO Patrick De Potter 是特斯拉的第 185 號員工、前歐洲區(qū)領導成員之一，其核心團隊也基本由前特斯拉高管及員工組成。

Patrick De Potter 表示：“還在特斯拉工作的時候，我們就很關注法拉第未來制造的電動汽車，F(xiàn)F 91 也是我們很欣賞的車型。我們也在加速推進與法拉第未來還有 Stifel 的合作事宜，幫助法拉第未來早日實現(xiàn)量產(chǎn)?！?/p>

當然，這家區(qū)塊鏈公司最引人注目的，是它搭建的電動汽車分布式數(shù)據(jù)庫和應用平臺，目標是為電動汽車提供區(qū)塊鏈底層技術(shù)構(gòu)架，建立可信任的車載物聯(lián)網(wǎng)支付系統(tǒng)，以實現(xiàn)車輛大數(shù)據(jù)變現(xiàn)和共享充電等功能。

目前區(qū)塊鏈在很多應用場景中還處于實驗階段，如同美圖在早期曾聯(lián)合BEC美鏈推出代幣“美蜜”一樣，EVAIO的成立也被看作是特斯拉系人員進入?yún)^(qū)塊鏈行業(yè)的一種方式，既可以利用團隊在電動汽車領域的技術(shù)與資源積累，在區(qū)塊鏈領域有所嘗試，也可規(guī)避創(chuàng)新項目對公司主體帶來的風險。