人工智能基于互聯(lián)網(wǎng)，與所有的顛覆性技術(shù)一樣，具備相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)特征；會(huì)出現(xiàn)難以捉摸和難以預(yù)測(cè)的時(shí)候，對(duì)于能夠駕馭人工智能的“駕駛員”素質(zhì)有著更高的要求。

一是以決策判斷能力應(yīng)對(duì)其快速迭代，人工智能程序的研發(fā)升級(jí)間隔期會(huì)越來越短，由此所帶來的不確定性就會(huì)更大，行業(yè)間不良競(jìng)爭(zhēng)等現(xiàn)象可能會(huì)伴隨而生。

二是以快速適應(yīng)能力應(yīng)對(duì)其快速擴(kuò)散，新的科技革命的速度太快，例如我們剛使用智能手機(jī)不久，網(wǎng)絡(luò)約車、網(wǎng)上購(gòu)物、網(wǎng)上支付等顛覆性技術(shù)應(yīng)用就來了。如何面對(duì)如此迅速且大范圍的變革而不被淘汰需要提前規(guī)劃。

三是以自我約束能力應(yīng)對(duì)其健康危害，人們具有容易被新事物吸引的好奇心，還有很強(qiáng)的攀比心理，還可能讓消費(fèi)者產(chǎn)生嚴(yán)重的依賴性。譬如智能手機(jī)，越來越多的人淪為“手機(jī)成癮者”，影響到正常生活。

無人駕駛

3.“交警”執(zhí)法應(yīng)有前瞻性

首先在社會(huì)保障方面，人工智能會(huì)威脅到就業(yè)；人工智能將帶來工作崗位的大規(guī)模減少。這種改變將導(dǎo)致開發(fā)和使用人工智能的企業(yè)獲得巨大利潤(rùn)，但巨額的財(cái)富會(huì)被分配到相對(duì)少數(shù)人手中，為了防止大規(guī)模失業(yè)引起貧富差距拉大和社會(huì)動(dòng)蕩的風(fēng)險(xiǎn)，我們應(yīng)該未雨綢繆。

其次是法律體系建構(gòu)上，正如無人駕駛汽車，中國(guó)在無人駕駛立法還是空白。中國(guó)在人工智能所配套的管理規(guī)范和法律目前還不完善。無人駕駛會(huì)不會(huì)對(duì)我們的財(cái)產(chǎn)、人身安全造成傷害？一旦受傷該向誰尋求援助。該如何維護(hù)自身的權(quán)益？伴隨著人工智能的快速發(fā)展，法律研究與出臺(tái)的速度也需要相應(yīng)提升。

最后中國(guó)應(yīng)該利用自身優(yōu)勢(shì)，加快推動(dòng)相關(guān)人工智能領(lǐng)域國(guó)際公約制定，提出中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，分享發(fā)展理念與成果，讓“中國(guó)快車道”與世界各國(guó)在參與“第四次工業(yè)革命”道路上“互聯(lián)互通”，也讓人工智能發(fā)展暢通無阻，大有可為，將會(huì)使中國(guó)在全球的價(jià)值鏈中擁有更大的話語權(quán)和影響力。

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