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每一次出征,必須凱旋

周一至周四,每天早上四點(diǎn)半起床,進(jìn)行一個(gè)15公里長(zhǎng)跑,周六再進(jìn)行一個(gè)半程馬拉松訓(xùn)練,這是已經(jīng)52歲的沈平的生活常態(tài)。

沈平是國(guó)家油氣管道應(yīng)急救援徐州隊(duì)?wèi)?yīng)急搶險(xiǎn)救援隊(duì)隊(duì)長(zhǎng),他認(rèn)為,如果不保持良好的健康狀態(tài),到了搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)就完成不好搶險(xiǎn)任務(wù)。沈平對(duì)自己苛刻,對(duì)隊(duì)員要求嚴(yán)格,因?yàn)檫@支隊(duì)伍干的工作,容不得半點(diǎn)閃失。

從電焊工成長(zhǎng)起來(lái)的應(yīng)急救援隊(duì)員

沈平曾當(dāng)過(guò)電焊工,這份經(jīng)歷,給了他獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。一次,沈平赴上海搶修管道,原計(jì)劃22天的任務(wù),他帶著隊(duì)員12天就完成了。在天津進(jìn)行管道鋪設(shè)作業(yè),他帶領(lǐng)隊(duì)員從一天一個(gè)機(jī)組只能焊接3道口,改進(jìn)到一天焊接50道口。

沈平最愿意談起的,是從事?lián)屝薰ぷ骱蟮囊粋€(gè)個(gè)故事。

2019年1月,沈平接到通知,某條石油管道上發(fā)現(xiàn)了盜油分子安裝的盜油閥。沈平帶隊(duì)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn),盜油閥的位置在一個(gè)坑里,經(jīng)過(guò)高程測(cè)算,此處殘余壓力為0.3兆帕。也就是說(shuō),一旦油閥泄漏,油管里的原油能噴射二三十米高。凡是這種難度較高的搶險(xiǎn),沈平都要親自操作。他帶領(lǐng)一名電焊工、一名管工下到坑里,按照作業(yè)方案測(cè)孔徑、下堵、摘閥、補(bǔ)板焊接,僅用3個(gè)小時(shí)就把盜油閥摘了下來(lái)。當(dāng)他從坑底爬上來(lái)時(shí),搶險(xiǎn)服已經(jīng)被汗?jié)裢噶恕?/p>

科學(xué)搶險(xiǎn)不冒險(xiǎn)是他始終堅(jiān)持的原則

這些年來(lái),沈平接到的搶險(xiǎn)維修任務(wù)多種多樣,大部分任務(wù)沒(méi)有成熟的經(jīng)驗(yàn)可借鑒,但在關(guān)鍵時(shí)候,他總能沉著應(yīng)對(duì),迅速解決問(wèn)題。

2015年9月石腦油搶險(xiǎn)的經(jīng)歷,讓沈平印象深刻。石腦油是一種比汽油易燃的油體,實(shí)際使用過(guò)程中危險(xiǎn)系數(shù)較大。事故發(fā)生后,沈平臨危受命,迅速奔赴事故現(xiàn)場(chǎng)。

3天里,他一直沒(méi)有休息,如何保證作業(yè)安全,成了他必須解決的難題。搶修過(guò)程中一旦著火引發(fā)爆炸,后果將不堪設(shè)想,石腦油一旦落地,作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的油氣濃度極難控制。

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