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搶票軟件真相:成功率是營銷術(shù) 加速包只是噱頭!

過去7天,春運(yùn)首周,全社會跨區(qū)域人員流動量預(yù)計超13億人次,而預(yù)計整個春運(yùn)期間,將會創(chuàng)紀(jì)錄的達(dá)到90億人次。眼下,春節(jié)的腳步越來越近,春運(yùn)也漸漸地進(jìn)入了客流高峰期。今年春運(yùn),如何讓更多人更順暢地踏上回家路?運(yùn)力的投放和保障情況又是怎樣的?《新聞1+1》本期節(jié)目帶來分析解讀。

鐵路12306從未與任何第三方平臺合作

主持人:為什么在鐵路12306頁面上,顯示某個車次是“無票”狀態(tài),但是在“搶票軟件”上卻可能顯示“有票”?鐵路12306與“搶票軟件”之間究竟有沒有合作關(guān)系?

鐵路12306科創(chuàng)中心研究員 楊立鵬:首先,12306平臺從來沒有和任何第三方平臺機(jī)構(gòu)合作,沒有將票額分配給任何第三方平臺發(fā)售,也沒有和任何第三方平臺進(jìn)行數(shù)據(jù)連接。這些平臺在頁面和功能介紹中,大量寫有12306的字樣,讓旅客誤以為它們和12306有合作。

當(dāng)12306顯示“無票”,有些搶票軟件顯示“有票”,這樣的信息其實都是從12306爬取、修改加工而來的。12306顯示售罄時,“搶票軟件”將其更改顯示為“有票”,誘導(dǎo)旅客買長乘短、買短乘長,實質(zhì)是幫旅客提交候補(bǔ),讓旅客多花錢“多買幾站”,或者“少買幾站”上車補(bǔ)票。

這些“搶票軟件”還會推薦一些不合理的換乘方案,給旅客的換乘時間極短,極易漏乘錯過列車,不考慮旅客的真實體驗。

搶票軟件的加速包真的能加速嗎?

主持人:很多人注意到,“搶票軟件”通常會顯示搶票的“成功率”,這個“成功率”可信嗎?另外,如果用戶選擇付費(fèi)的“加速包”,這種服務(wù)到底能不能幫大家加速搶到票?

鐵路12306科創(chuàng)中心研究員 楊立鵬:這些搶票軟件宣稱的成功率就是一種營銷術(shù),票源全部都在12306的系統(tǒng)之中,它們沒有任何票源,怎么保證成功率?它們自稱的購票成功率一般都比較樂觀,讓旅客們感覺希望大,自愿掏錢。如果買到票了,旅客們也會認(rèn)為是花錢的作用。所謂的“加速包”其實也是忽悠旅客的一個噱頭,實際上加錢不加錢速度都一樣。

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