陳冬：“太空換車(chē)”背后是“生命至上”的底氣

2026-05-21 08:20:52 來(lái)源：央視新聞客戶(hù)端 A+A-

神舟十四號(hào)任務(wù)創(chuàng)造了中國(guó)載人航天史上多個(gè)“首次”，神舟十四號(hào)乘組也被稱(chēng)為“最忙乘組”。作為“最忙乘組”的指令長(zhǎng)，陳冬在軌見(jiàn)證了中國(guó)空間站“T”字構(gòu)型的落成；他也是神舟二十號(hào)任務(wù)的親歷者，在舷窗裂紋的危機(jī)中鎮(zhèn)定指揮，完成了一場(chǎng)教科書(shū)式的應(yīng)急處置。

航天員陳冬：

今天我想以一名親歷者的身份與大家分享我最近神舟二十號(hào)任務(wù)的經(jīng)歷，以及這些年在追夢(mèng)、圓夢(mèng)、再追夢(mèng)過(guò)程中的一些感悟。

神二十任務(wù)最難忘的是返回前發(fā)現(xiàn)舷窗玻璃出現(xiàn)裂紋，以及隨后采取的換乘返回方案。在2025年11月4日、原定返回的前一天，當(dāng)時(shí)在做返回前的檢查確認(rèn)工作，突然發(fā)現(xiàn)類(lèi)似三角形的裂紋，我的第一判斷是在最外層玻璃上出現(xiàn)裂紋，并且貫穿，但不影響我們駐留的安全。后續(xù)也從不同角度不同光線條件下，對(duì)異常位置進(jìn)行了詳細(xì)的拍照，我們還利用了空間站40倍顯微鏡進(jìn)行觀察。

圖像傳回地面后，經(jīng)過(guò)國(guó)內(nèi)10多位玻璃領(lǐng)域?qū)＜业木o急研判，確認(rèn)裂紋貫穿了舷窗最外層玻璃，從我們發(fā)現(xiàn)裂紋到地面指揮部作出推遲返回的決定，不到12個(gè)小時(shí)。得到要推遲返回的消息后，地面及時(shí)跟我們通報(bào)了相關(guān)的情況，要求我們做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

工程指揮部迅速啟動(dòng)了應(yīng)急預(yù)案，最終決定我們神二十乘組改乘當(dāng)時(shí)正對(duì)接在空間站的神舟二十一號(hào)飛船返回，同時(shí)緊急發(fā)射一艘新的神舟二十二號(hào)飛船前往空間站，以備神舟二十一號(hào)乘組后續(xù)返回之需，我們?cè)谲墪r(shí)間比原計(jì)劃延長(zhǎng)了9天，直至11月14日才乘坐神舟二十一號(hào)飛船安全返航。

我們深知

祖國(guó)是我們的堅(jiān)強(qiáng)后盾，

最終神舟二十二號(hào)16天應(yīng)急發(fā)射，這充分展現(xiàn)了我國(guó)載人航天工程強(qiáng)大的應(yīng)急能力和組織效率。

現(xiàn)在空間碎片對(duì)空間站的威脅越來(lái)越大，給我們太空之家安裝鎧甲顯得十分必要。中國(guó)空間站采取了主動(dòng)規(guī)避、被動(dòng)防護(hù)、應(yīng)急處置的綜合防護(hù)策略。從神舟十八號(hào)任務(wù)開(kāi)始，航天員已經(jīng)多次出艙安裝保護(hù)裝置，我也希望后面的乘組能夠再接再厲，為我們的太空家園早日穿上完整的安全之衣、防護(hù)之甲，讓碎片秒變雞蛋，對(duì)我們堅(jiān)如磐石的空間站構(gòu)成不了任何威脅。

從神十一的首次飛行到神十四擔(dān)任指令長(zhǎng)，再到神十二再次以指令長(zhǎng)身份飛行，并累計(jì)在軌超過(guò)400天，完成了6次出艙活動(dòng)。我很榮幸能夠親歷并見(jiàn)證中國(guó)載人航天事業(yè)的飛速發(fā)展。當(dāng)前中國(guó)載人航天在運(yùn)營(yíng)好空間站的同時(shí)，也在全力推進(jìn)載人月球探測(cè)任務(wù)。

載人登月是每個(gè)航天員的夢(mèng)想，我當(dāng)然也心懷向往，無(wú)論最終誰(shuí)能代表中國(guó)人首次踏上月球，那都將是中國(guó)航天史上的又一輝煌篇章。需要我們所有航天人共同努力，探索永無(wú)止境，夢(mèng)想永不止步。

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