對(duì)此，記者采訪了西安交警支隊(duì)車管所駕管科相關(guān)負(fù)責(zé)人，他告訴記者，很多駕考學(xué)員反映考試難預(yù)約，其實(shí)是一種錯(cuò)覺。按照網(wǎng)上預(yù)約系統(tǒng)要求，預(yù)約系統(tǒng)24小時(shí)開放，學(xué)員可預(yù)約兩日以后的考試科目，不能預(yù)約當(dāng)日及次日考試。學(xué)員預(yù)約成功后，應(yīng)于考試前一天17：00后上網(wǎng)查看考試公告，確認(rèn)所預(yù)約考場(chǎng)。一旦預(yù)約成功請(qǐng)務(wù)必參加考試。學(xué)員需注意：科目二和科目三各有5次預(yù)約機(jī)會(huì)，第五次預(yù)約考試仍不合格的，已考試合格的其他科目成績(jī)將作廢，學(xué)員需要重新從科目一開始考試。

根據(jù)現(xiàn)行的駕考規(guī)定，科目一合格后，可先預(yù)約科目三路考，再約考科目二。這也造成很多駕考學(xué)員在感覺科目二難通過時(shí)，集中預(yù)約科目三考試，從而出現(xiàn)預(yù)約扎堆的狀況。

剖析

訓(xùn)練率低或是通過率低主因

機(jī)動(dòng)車駕考科目二、科目三難點(diǎn)在哪里？是何原因造成通過率低呢？學(xué)員們又該如何有效提高考試通過率？車管所駕管科科長楊小良告訴記者，要想順利拿到駕照，端正心態(tài)、勤加練習(xí)才是最有力的“法寶”。平時(shí)多練車、考試時(shí)不要慌，并嚴(yán)格按照電腦發(fā)出的指令操作，一次性通過駕考，也并非想象中那么難。

楊小良說，以前駕校組織學(xué)員考試，會(huì)統(tǒng)一提前帶學(xué)員去考場(chǎng)進(jìn)行適應(yīng)性訓(xùn)練。推出了駕考網(wǎng)上預(yù)約以后，學(xué)員可根據(jù)自己情況預(yù)約考試，駕校便不好再統(tǒng)一安排適應(yīng)性訓(xùn)練。由于學(xué)員往往有依賴性，駕校不安排后自己也不去適應(yīng)考場(chǎng)，學(xué)員訓(xùn)練率低了，就造成考試通過率低。建議學(xué)員考試前，還應(yīng)該去考場(chǎng)進(jìn)行適應(yīng)性訓(xùn)練。此外，學(xué)員的心理素質(zhì)、考試時(shí)心態(tài)也會(huì)影響駕駛水平的正常發(fā)揮。一位不愿透露姓名的教練介紹說，駕考通過率低，除了考試要求更加嚴(yán)格外，跟教練水平也有一定關(guān)系,學(xué)員在學(xué)車時(shí)最好選擇專業(yè)教練。

期盼

可否引入社會(huì)資本建考場(chǎng)

其實(shí)，不僅西安，很多城市都存在學(xué)車考照的人越來越多，而當(dāng)?shù)赜捎诳荚嚹芰o法滿足需求，造成大量考生積壓的情況，許多學(xué)車者甚至需要排隊(duì)一到兩年才能參加考試拿到駕照。

為解決這一矛盾，7月18日廣東省發(fā)布了《關(guān)于推進(jìn)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試制度改革的實(shí)施方案》，鼓勵(lì)社會(huì)資本投資建設(shè)考場(chǎng)，建成之后各地公安部門通過以政府購買公共服務(wù)的方式使用，以此快速解決各地駕考積壓的問題。

對(duì)于這樣的改革，西安很多從事駕校行業(yè)的人也注意到了。一位駕校負(fù)責(zé)人告訴記者，如果社會(huì)資本投資建設(shè)考場(chǎng)，會(huì)很大程度上解決如今考試難預(yù)約的情況，因?yàn)榭紙?chǎng)的增多，學(xué)員有了很多模擬考場(chǎng)的練習(xí)場(chǎng)地，也會(huì)進(jìn)一步提高通過率。

新現(xiàn)象

教練不愿收年齡大學(xué)員

“我個(gè)人確實(shí)不太愿意接收歲數(shù)大的學(xué)員，因?yàn)闅q數(shù)大了，手腳靈活性沒有年輕人好?！蔽靼矕|郊一家駕校教練告訴記者，例如直角轉(zhuǎn)彎，需要方向盤和車速配合好，手腳沒那么靈活的人可能考多次都不合格。同樣一個(gè)項(xiàng)目，年輕學(xué)員可能練8~10節(jié)課就可以達(dá)到考試標(biāo)準(zhǔn)，而歲數(shù)大的可能要練10~20節(jié)課，這樣練車成本就增加了。

該教練還說，如今交警部門有公布各駕校的考試通過率，而駕校內(nèi)部也有排名，“如果我的通過率低，不僅自己心理壓力大，不容易招收學(xué)員，而且自己的收入也會(huì)降低。”

支招

學(xué)員要按電腦要求做好動(dòng)作

一位從業(yè)17年的資深駕校教練王先生介紹，他經(jīng)過總結(jié)發(fā)現(xiàn)，掛科比較多的學(xué)員多由于細(xì)節(jié)問題，沒有跟著指示把每個(gè)步驟做好，“如今是電腦評(píng)判，雖然公平、公正，但相對(duì)比較死板，這就要求學(xué)員一定要按照電腦的要求做好每個(gè)動(dòng)作。”（首席記者 謝斌 記者 范為民 實(shí)習(xí)生 付鮮宣邊萬莉）